Dongfeng Furuka F8 Military Edition Anti Collision Buffer Truck
Antikollisjonsbufferkjøretøyet er hovedsakelig sammensatt av Dongfeng Furuka F8 Heavy-Duty Military Chassis og lastesamling, induksjonskombinasjonslys, antikollisjonsbuffermodul, hydraulisk system og elektrisk system. Antikollisjonsbuffermodulen styres for å stige og falle gjennom oljekretsen, og er i en horisontal landingstilstand under drift.
Drosje: Den nye furuka enkeltrekke er fullt sammenleggbar
Motor: D30TCIF1 (170 hestekrefter), Yunnei Dewei Power, ved bruk av tysk teknologi, spesialutviklet for spesialiserte kjøretøyer
Overføring: Rask 8-trinns
Akselavstand: 4200mm (liten svingradius, god passabilitet)
Stasjonsskjema: 4x2/valgfritt 4x4
Foran og bak aksler: 3.2t, 9t
Dekk: 295/60R22.5 18PR
Ramme: 230 tre lag (unik blant lignende produkter)
Boksen kropp er laget av Q235 Nasjonalt standardplater, rustfritt stål hengsler og vedtar stansende anti -glideknologi. Den bakre antikollisjonsbuffermodulpakken til Box Body vedtar internasjonalt anerkjente teknologiprodukter, med en jevn reise på 100K antikollisjonsbuffermodul. Den X-formede guide lysbraketten er utstyrt med LED-blinkende induksjonslys, og er sammensatt av 28 LED-lys. Gjennom forskjellige arrangementer og kombinasjoner kan den oppnå tre forskjellige arbeidsmåter: venstre induksjon, høyre induksjon og sideinduksjon.
Antikollisjonsbufferenergiabsorpsjonsmodulen består hovedsakelig av et kjøretøymontert antikollisjonsbufferpute og en guideskiltramme, som fungerer som en bufferbeskyttelse bak byggekjøretøyet. Hvis det oppstår en bakre endekollisjon, kan en buffersone konstrueres mellom det involverte kjøretøyet og konstruksjonsområdet foran, som absorberer energien til påvirkningen gjennom deformasjonen av maskinstrukturen og minimerer sannsynligheten for at beskyttet personell og utstyr blir truffet. Høyt ytelse hydraulisk system, i stand til rask løfting og senking av driften, praktisk for transport og overføring av utstyr, en nøkkelstartfunksjon, løfting og senking av antikollisjonsenhet. Når antikollisjonsenheten ikke er helt senket til arbeidsposisjonen eller løftes til den vertikale transportposisjonen, vil det være en automatisk advarselslyd.
