| JMC 80K anti-coliziune camion Hys5048TFZJ6 |
| Configurare șasiu: |
| JMC Shunwei Dual Cab, Model de șasiu JX1041TSGB26. Ampatament de 2800mm, motor D20TCIF11 cu 122 cai putere, cutie de viteze cu 5 trepte, aer condiționat, frână hidraulică, uși electrice și spate și ferestre, anvelope 6.50R16LT. |
| Configurația superioară a corpului: |
| Construit din tablă standard națională de înaltă calitate, corpul cutiei oferă un modul tampon anti-coliziune spate care utilizează tehnologie de renume internațional, în special un modul tampon anti-coliziune 80K cu o călătorie lină. Modulul de absorbție a energiei pentru tamponarea anti-coliziune constă în principal dintr-un tampon anti-coliziune anti-coliziune și un cadru de semn de ghidare. Cadrul de lumină poate fi echipat cu diverse sisteme de avertizare sonoră și ușoară, inclusiv un ecran LED, un indicator de săgeată LED, claxonul de avertizare vocală și lumina intermitentă cu LED -uri, servind ca un paznic tampon în spatele vehiculului de construcție. În cazul unei coliziuni din spate, se creează o zonă tampon între vehicul și zona de construcție, absorbind energia de impact prin deformarea structurii utilajelor și minimizarea riscului de a fi lovit personal și echipamente protejate. Sistemul hidraulic de înaltă performanță acceptă operațiuni de ridicare și scădere rapidă, asigurând siguranța, stabilitatea și eficiența. |
| Avantajele modulului nostru anti-coliziune: |
| 1. Modulul de absorbție a energiei tampon anti-coliziune utilizează pachetul anti-coliziune de 80K renumit la nivel internațional, care a trecut cu succes testul de coliziune NCHRP350TL-2 în Statele Unite. Este capabil să absoarbă energia de impact dintr-un vehicul de 2 tone care călătorește cu viteze de 70 sau 80 de kilometri pe oră. Gata tampon anti-coliziune este umplută cu material tampon de calitate aerospațială, care comprimă și se deformează la coliziunea accidentală din spate, absorbind efectiv energia de coliziune. |
| 2. Tamponul de coliziune dispune de patru structuri de conducte metalice curbate, dispuse în două seturi în față și în spate. În timpul unei coliziuni, aceste conducte curbate absorb o cantitate semnificativă de energie inițială de coliziune. Odată ce energia de coliziune depășește pragul de deformare al tubului de aluminiu, structura care conține materialul tampon începe să se deformeze și să absoarbă energia. Materialul de vârf al filmului din aliaj de aluminiu utilizat în tamponul de coliziune suferă o deformare controlată pentru a absorbi eficient energia de coliziune. |
