Camion cu stropitoare Dongfeng Furuika 9.3CBM Camion cu stropire cu apă Camion cu stropitoare cu vid

Camion cu stropitoare Dongfeng Furuika 9.3CBM Camion cu stropire cu apă Camion cu stropitoare cu vid

	nume	caietul de sarcini
1	Modelul vehiculului	Camion cu stropire KMH5120GSSEQ6
2	Model de motor	D30TCIF1
3	Cai putere/putere motor	Yunnei 170CP/125KW
4	Deplasarea motorului	2977ML
5	Transmitere	FAST 8 trepte
6	Specificații anvelope	8.25 Anvelopă din sârmă de oțel
7	Ampatament	3800
8	Calitate totală	11995 kg
9	Greutate redusă	4600 kg
10	Capacitate de sarcină nominală	7200KG
11	Dimensiuni vehicul (L*W*H)	7,1*2,25*2,8
12	Volumul rezervorului	9,3CBM
13	Tip de combustibil	motorina
14	Standard de emisii	National VI
15	Model de pompa	40/50
16	Material rezervor	Oțel carbon Q235

Configurație șasiu:

Motorul are 170 de cai putere (4 cilindri), o cutie de viteze Fasttech cu 8 trepte, anvelope de oțel 8,25, un ampatament de 3800, o frână pe gaz, ABS, aer condiționat, geam electric de ridicare și un sistem de închidere centralizată.

Configurația superioară a corpului:

1. Volumul rezervorului este de aproximativ 9,3 metri cubi.

2. Luminile laterale sunt electrificate, iar două lumini roșii cu lățime sunt standard deasupra cozii rezervorului.

3. Spray-ul frontal standard este un duckbill cu jet drept, iar spray-ul standard din spate permite utilizatorilor să ajusteze poziția de compensare în funcție de propriile nevoi.

4. Platformă de perforare (cu capacitate portantă sporită), iar capacul din spate al cilindrului este o cataramă cu șurub personalizat.

5. Sprayul frontal, spălarea spate, pulverizarea spate și pulverizarea laterală, precum și supapa cu bilă de comutare a pistolului antiaerien verde, toate folosesc supape cu bilă de cupru cu diametru mare de 50 de tehnică.

6. Noul tun de apă tip rulment este mai durabil.

7. Pompa de apa tip 40-50.

8. Garnitură flanșă anticorozivă.

9. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.

10. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașină de sudură Lincoln și sursă de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a ansamblului panoului, sudarea cusăturii inelului capului, fără porozitate și sudură frumoasă.

11. Apărătoarea laterală și bara de protecție spate sunt toate prinse împreună pentru o dezasamblare și întreținere ușoară.

12. Apărătoarele de noroi din plastic, care înlocuiesc apărătoarele de noroi din fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.

13. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de spălat cu garnitura