Camion cu stropire Dongfeng KR 6WD 10.3CBM

Camion cu stropire Dongfeng KR 6WD 10.3CBM

	nume	caietul de sarcini
1	Modelul vehiculului	KMH5165GPSFV6A Vehicul de pulverizare verde
2	Model de motor	B6.2NS6B210
3	Cai putere/putere motor	Cummins 210 cai putere/154KW
4	Deplasarea motorului	6200ML
5	Carcasa de transmisie	Treapta Shaochi cu 6 trepte
6	Specificații anvelope	315 anvelopa de vid
7	Ampatament	3500+1250
8	Calitate totală	16490KG
9	Greutate redusă	8290 kg
10	Capacitate de sarcină nominală	8005 kg
11	Dimensiuni vehicul (L*W*H)	7,95*2,5*3,2
12	Volumul rezervorului	10,3CBM
13	Tip de combustibil	motorina
14	Standard de emisii	National VI
15	Model de pompa	60/90
16	Material rezervor	Oțel carbon Q235

Configurație șasiu:

Dongfeng KR 6WD, motor Cummins cu 210 cai putere, Shaochi 6 trepte, 315 anvelope vacuum, ampatament de 3500+1250, punte fata de 3,8T/axa spate duala de 4,5T, sticla electrica, asistenta de directie, frana pneumatica, ABS.

Configurația superioară a corpului:

1. Capacitatea rezervorului este de aproximativ 10,3 metri cubi.

2. Luminile laterale sunt alimentate, iar două indicatoare roșii pentru lățime sunt instalate în mod standard deasupra spatelui rezervorului.

3. Duza de pulverizare frontală este un jet standard de tip duckbill, în timp ce duza de pulverizare din spate este reglabilă, permițând utilizatorilor să modifice poziția de decalaj în funcție de cerințele lor.

4. Este inclusă o platformă de perforare întărită (cu capacitate portantă crescută), iar capacul din spate al cilindrului are un zăvor personalizat.

5. Pulverizarea frontală, spălarea în spate, pulverizarea spate, pulverizarea laterală și supapa cu bilă de comutare a pistolului antiaerian verde utilizează toate supape cu bilă din oțel inoxidabil cu diametru mare de 50 mm.

6. Tunul de apă de tip rulment îmbunătățit oferă durabilitate sporită.

7. Echipat cu pompa de apa de tip 60-90.

8. Garniturile de flanșă anticorozive sunt utilizate pentru protecție.

9. Componentele din aluminiu sunt rezistente la spargere dupa operatiile de stropire.

10. Corpul rezervorului este sudat automat (folosind o mașină de sudură Lincoln și sursă de alimentare din SUA), cu sudare automată pentru asamblarea panourilor și cusături inelului de cap, asigurând suduri fără porozitate și plăcute din punct de vedere estetic.

11. Protecțiile laterale și bara de protecție spate sunt înșurubate pentru demontare și întreținere ușoară.

12. Apărătoarele de noroi din plastic le înlocuiesc pe cele tradiționale din fier, oferind o greutate mai ușoară și conexiuni cu șuruburi pentru o îndepărtare simplă.

13. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate folosește o flanșă circulară cu 6 găuri, concepută pentru a preveni scurgerile.