Camion cu aspersoare HOWO MATE 15CBM
|
nume |
caietul de sarcini |
| 1 |
Modelul vehiculului |
KMH5189GPSZZ6 Vehicul de pulverizare verde |
| 2 |
Model de motor |
WP4.6NQ240E62 |
| 3 |
Cai putere/putere motor |
240/177 |
| 4 |
Deplasarea motorului |
4580ML |
| 5 |
Carcasa de transmisie |
HOWO 8 trepte (cu viteze mari și mici) |
| 6 |
Specificații anvelope |
10.00 anvelopă din sârmă de oțel |
| 7 |
Ampatament |
4700 |
| 8 |
Calitate totală |
18000KG |
| 9 |
Greutate redusă |
7300KG |
| 10 |
Capacitate de sarcină nominală |
10505 kg |
| 11 |
Dimensiuni vehicul (L*W*H) |
8,55*2,5*3,2 |
| 12 |
Volumul rezervorului |
15CBM |
| 13 |
Tipul de combustibil |
diesel |
| 14 |
Standard de emisii |
National VI |
| 15 |
Model de pompa |
60/90 |
| 16 |
Material rezervor |
Oțel carbon Q235 |
Configurație șasiu:
Sinotruk HOWO MATE, motor Weichai 240 cai putere (4 cilindri), HOWO 8 trepte cu sincronizator, ampatament 4700mm, anvelope sârmă de oțel 10.00, cabină cu suspensie în patru puncte, aer condiționat automat, scaune airbag, cadru dublu strat, ABS, recorder de conducere, sistem de închidere centralizată cu sticlă, telecomandă electrică.
Configurația superioară a corpului:
1. Corpul rezervorului are aproximativ 15CBM.
2. Luminile laterale sunt electrificate, iar deasupra cozii rezervorului sunt instalate două lumini roșii cu lățime.
3. Spray-ul frontal standard este un duckbill cu jet drept, iar spray-ul standard din spate permite utilizatorilor să ajusteze poziția de compensare în funcție de propriile nevoi.
4. Platformă de perforare (cu capacitate portantă sporită), iar capacul din spate al cilindrului este o cataramă cu șurub personalizat.
5. Pulverizarea frontală, spălarea spatelui, pulverizarea spate și pulverizarea laterală, precum și supapa cu bilă de comutare a pistolului antiaerien verde, toate folosesc 50 de supape cu bilă din oțel inoxidabil cu diametru mare.
6. Noul tun de apă tip rulment este mai durabil.
7. Pompa de apa tip 60-90.
8. Garnitură flanșă anticorozivă.
9. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.
10. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașină de sudură Lincoln și sursă de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a ansamblului panoului, sudarea cusăturii inelului capului, fără porozitate și sudură frumoasă.
11. Apărătoarea laterală și bara de protecție spate sunt toate prinse împreună pentru o dezasamblare și întreținere ușoară.
12. Apărătoarele de noroi din plastic, care înlocuiesc apărătoarele de noroi din fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
13. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de tamponat.
