Dongfeng KL Cummins 290HP ڈسٹ سپریشن ٹرک
|
NAME |
وضاحتیں |
| 1 |
گاڑی کا ماڈل |
KMH5254TDYDF6A |
| 2 |
انجن ماڈل |
D6.7NS6B290 |
| 3 |
انجن پاور |
کمنز 290 ایچ پی |
| 4 |
انجن کی نقل مکانی |
6700ML |
| 5 |
منتقلی |
ڈیٹونگ 8 گیئر |
| 6 |
ٹائر کی تفصیلات |
295 ویکیوم ٹائر |
| 7 |
وہیل بیس |
4350+1350MM |
| 8 |
کل وزن |
25000KG |
| 9 |
کرب ویٹ |
14750KG، 14250KG، 13500KG |
| 10 |
شرح شدہ لوڈنگ کی صلاحیت |
10120KG,10055KG,10620KG 10555KG,11370KG,11305KG |
| 11 |
گاڑی کا طول و عرض |
10650,11580*2500,2550*3800,3900 |
| 12 |
ٹینک کا حجم |
17CBM |
| 13 |
ایندھن کی قسم |
ڈیزل |
| 14 |
اخراج کا معیار |
قومی VI |
| 15 |
واٹر پمپ ماڈل |
60/90 |
| 16 |
ٹینک کا مواد |
Q235 کاربن اسٹیل |
چیسس کنفیگریشن:
290 ہارس پاور پر فخر کرنے والے کمنز انجن سے لیس۔
ڈیٹونگ 8-اسپیڈ ٹرانسمیشن کی خصوصیات۔
D320 نیم لگژری KL کیب کے ساتھ آتا ہے۔
اس میں 5.5 ٹن کا فرنٹ ایکسل اور دوہری 10 ٹن ریئر ایکسل ہے۔
295 ویکیوم ٹائر سے لیس۔
وہیل بیس 4350+1350mm ہے، اور اس میں 300 ڈبل لیئر بیم کا ڈھانچہ ہے۔
برقی کھڑکیاں، سنٹرل لاکنگ، ایئر بیگ سیٹیں، ایئر کنڈیشنگ، اور ڈرائیونگ ریکارڈر شامل ہیں۔
تنصیب کی ترتیب:
اس ٹینک کا تقریباً رقبہ 17 مربع میٹر ہے اور اس میں 60-120 قسم کی فوگ کیننز لگائی جا سکتی ہیں۔
سائیڈ لائٹس کو برقی بنایا گیا ہے، اور ٹینک کی دم کے اوپر دو معیاری سرخ چوڑائی لائٹس نصب ہیں۔
اسٹینڈرڈ فرنٹ سپرے ایک ڈک بل سیدھا جیٹ ہے، اور معیاری پیچھے والا ہیج ضرورت کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
بیرل کے پچھلے کور کے لیے حسب ضرورت بولٹ بکسلز کے ساتھ ایک پیٹرن والا اینٹی سلپ پلیٹ فارم فراہم کیا گیا ہے۔
فرنٹ سپرے، ریئر ہیج، رئیر سپرے، اور سائیڈ سپرے، نیز گرین اینٹی ایئر کرافٹ گن بال والوز، سبھی 50 ملی میٹر بڑے قطر کے سٹینلیس سٹیل بال والوز کا استعمال کرتے ہیں۔
نئی بیئرنگ قسم کی واٹر کینن بہتر پائیداری پیش کرتی ہے۔
60-90 قسم کے واٹر پمپ سے لیس۔
اینٹی سنکنرن flange gaskets استعمال کیا جاتا ہے.
ایلومینیم کو چھڑکنے کے نظام کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جس سے دھماکے کے خطرے کو کم کیا جاتا ہے۔
لنکن ویلڈنگ مشین اور ریاستہائے متحدہ سے بجلی کی فراہمی کا استعمال کرتے ہوئے ٹینک کی باڈی خود بخود ویلڈنگ کی جاتی ہے۔ اسمبل شدہ پینلز کو بھی خود بخود ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، جس میں سر اور گھیرے والی سیون کو ویلڈ کیا جاتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ کوئی سوراخ نہ ہو اور ایک جمالیاتی طور پر خوش کن ویلڈ سیون ہو۔
سائیڈ گارڈ اور پچھلے بمپر کو آسانی سے جدا کرنے اور دیکھ بھال کے لیے ایک ساتھ بولٹ کیا گیا ہے۔
پلاسٹک کے مڈ گارڈز لوہے کی جگہ لے لیتے ہیں، جس سے وہ زیادہ ہلکے ہوتے ہیں اور آسانی سے جدا کرنے کے لیے بولٹ سے جڑ جاتے ہیں۔
اگلے اور پچھلے مین پائپوں کے درمیان کنکشن ایک 6 سوراخ والا سرکلر فلینج ہے، جس کے پیڈ ہونے کا امکان کم ہے۔
