| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
KMH5070GXEE6
KANGMU
Dongfeng Dolika 5CBM vyprazdňovací a sací vůz
| JMÉNO | SPECIFIKACE | |
| 1 | Model vozidla | KMH5070GXEE6 |
| 2 | Rozvor kol | 3308 mm |
| 3 | Model motoru | D20TC IF,Q23-136E60,YCY24140-60,Q25-152E60 |
| 4 | Výkon motoru | 93KW, 100KW, 103KW, 112KW |
| 5 | Rozměr vozidla | 5963,5948×2000×2800MM |
| 6 | Pohotovostní hmotnost | 3775 kg, 3910 kg |
| 7 | Celková hmotnost | 7360 kg |
| 8 | Jmenovitá nosnost | 3455 kg, 3320 kg |
| 9 | Objem nádrže | 5 CBM |
| 10 | Materiál nádrže | 6MM uhlíková ocel |
| 11 | Rozměr nádrže | 3500×1700×1100MM |
| 12 | Emisní standard | Národní VI |
| 13 | Typ paliva | Diesel |
Výkon a vlastnosti produktu:
Celá karoserie vozidla a kovové doplňky jsou nastříkány vysokomolekulárním antikorozním základním nátěrem a kovovým vrchním lakem. Barva má silnou přilnavost, vynikající odolnost proti korozi, jednotný film a barva je jasná a dlouhotrvající. To zlepšuje estetický vzhled, umožňuje vozidlu odolat nepříznivému prostředí, jako je vlhkost, prach a solná mlha, a zajišťuje, že při dlouhodobém používání nedojde k problémům, jako je praskání, loupání a vyblednutí. Nejen, že zvyšuje estetickou přitažlivost produktu, ale také účinně zabraňuje korozi.
Fekální sací vozidlo se používá k odsávání fekálií, odpadních vod, kalů a kapalin smíchaných s malými suspendovanými nečistotami. Může být také použit pro nouzové řešení náhlých havárií znečištění životního prostředí. Plným využitím vakuové technologie může duální zařízení proti přetečení lépe zabránit přetečení nádrže a prodloužit životnost vakuové pumpy. Celkové vozidlo je navrženo s rozumnou konstrukcí, vynikajícím výkonem a je flexibilní a snadno se ovládá.
Těleso nádrže je instalováno na rámu vozidla pevným způsobem připojení a uprostřed obou je umístěna nárazníková podložka, která může snížit poškození těla nádrže způsobené vibracemi vozidla. Uvnitř tělesa cisterny jsou instalovány protiskluzové plechy, které snižují poškození tělesa cisterny a jejích spojovacích částí s rámem vozidla, způsobené intenzivním třísknutím kapaliny při jízdě vozidla.







