Caminhão mais vazio e de sucção da fossa Dongfeng Dolika 5CBM
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NOME |
ESPECIFICAÇÕES |
| 1 |
Modelo do veículo |
KMH5070GXEE6 |
| 2 |
Distância entre eixos |
3308MM |
| 3 |
Modelo do motor |
D20TC SE,Q23-136E60,YCY24140-60,Q25-152E60 |
| 4 |
Potência do motor |
93KW, 100KW, 103KW, 112KW |
| 5 |
Dimensão do Veículo |
5963,5948×2000×2800MM |
| 6 |
Meio-fio |
3775kg, 3910kg |
| 7 |
Peso total |
7360kg |
| 8 |
Capacidade de carga nominal |
3455kg, 3320kg |
| 9 |
Volume do tanque |
5 CBM |
| 10 |
Material do tanque |
Aço Carbono 6MM |
| 11 |
Dimensão do Tanque |
3500×1700×1100MM |
| 12 |
Padrão de emissão |
VI Nacional |
| 13 |
Tipo de combustível |
Diesel |
Desempenho e recursos do produto:
Toda a carroceria do tanque e acessórios metálicos do veículo são pulverizados com primer anticorrosivo de alto peso molecular e acabamento metálico. A tinta possui forte adesão, excelente resistência à corrosão, película uniforme e a cor é brilhante e duradoura. Isso melhora a aparência estética, permite que o veículo resista a ambientes adversos, como umidade, poeira e névoa salina, e garante que problemas como rachaduras, descascamento e desbotamento não ocorrerão durante o uso a longo prazo. Não só melhora o apelo estético do produto, mas também evita eficazmente a ferrugem.
O veículo de sucção fecal é usado para sugar fezes, esgoto, lodo e líquidos misturados com pequenos detritos suspensos. Também pode ser usado para tratamento emergencial de acidentes repentinos de poluição ambiental. Ao fazer pleno uso da tecnologia de vácuo, o dispositivo de bomba anti-transbordamento duplo pode evitar melhor o transbordamento do tanque e prolongar a vida útil da bomba de vácuo. O veículo geral é projetado com uma estrutura razoável, excelente desempenho e é flexível e fácil de operar.
A carroceria do tanque é instalada na estrutura do veículo em um método de conexão rígida, e um amortecedor é colocado no meio dos dois, o que pode reduzir os danos à carroceria do tanque causados pela vibração do veículo. Placas anti-sloshing são instaladas dentro do corpo do tanque para reduzir os danos ao corpo do tanque e suas peças de conexão com a estrutura do veículo causados pelo intenso impacto do líquido durante a condução do veículo.
