| Dostupnost: | |
|---|---|
| Količina: | |
KMH5070GXEE6
KANGMU
Kamion za pražnjenje septičke jame i usisivač Dongfeng Dolika 5CBM
| IME | TEHNIČKI PODACI | |
| 1 | Model vozila | KMH5070GXEE6 |
| 2 | Međuosovinski razmak | 3308MM |
| 3 | Model motora | D20TC IF,Q23-136E60,YCY24140-60,Q25-152E60 |
| 4 | Snaga motora | 93KW, 100KW, 103KW, 112KW |
| 5 | Dimenzija vozila | 5963,5948×2000×2800MM |
| 6 | Masa praznog vozila | 3775KG, 3910KG |
| 7 | Ukupna težina | 7360KG |
| 8 | Nazivni kapacitet utovara | 3455KG, 3320KG |
| 9 | Volumen spremnika | 5 CBM |
| 10 | Materijal spremnika | 6MM ugljični čelik |
| 11 | Dimenzija spremnika | 3500×1700×1100MM |
| 12 | Standard emisije | Nacionalni VI |
| 13 | Vrsta goriva | Dizel |
Izvedba i značajke proizvoda:
Cijelo tijelo spremnika vozila i metalni dodaci poprskani su visokomolekularnim temeljnim premazom protiv korozije i završnim premazom za metal. Boja ima jaku adheziju, izvrsnu otpornost na koroziju, jednoličan film, a boja je svijetla i dugotrajna. To poboljšava estetski izgled, omogućuje vozilu da izdrži nepovoljna okruženja kao što su vlaga, prašina i slani sprej te osigurava da se problemi poput pucanja, ljuštenja i blijeđenja neće pojaviti tijekom dugotrajne uporabe. Ne samo da poboljšava estetsku privlačnost proizvoda, već i učinkovito sprječava hrđanje.
Vozilo za usisavanje fekalija koristi se za usisavanje fekalija, kanalizacije, mulja i tekućina pomiješanih s malim suspendiranim otpadom. Također se može koristiti za hitno rukovanje iznenadnim nesrećama onečišćenja okoliša. Punim korištenjem vakuumske tehnologije, dvostruka pumpa protiv prelijevanja može bolje spriječiti prelijevanje spremnika i produžiti radni vijek vakuumske pumpe. Cjelokupno vozilo dizajnirano je s razumnom strukturom, izvrsnim performansama te je fleksibilno i jednostavno za rukovanje.
Kućište spremnika ugrađeno je na okvir vozila na način krute veze, a međubojna podloga postavljena je u sredini dva, što može smanjiti štetu na tijelu spremnika uzrokovanu vibracijama vozila. Ploče protiv prskanja ugrađene su unutar tijela spremnika kako bi se smanjila oštećenja tijela spremnika i njegovih spojnih dijelova s okvirom vozila uzrokovana intenzivnim zapljuskivanjem tekućine tijekom vožnje vozila.







