Dongfeng Dolika 5cbm Cesspit Emptier a sacie vozidlo
| Pomenovať | Špecifikácie |
| 1 | Model vozidla | KMH5070GXEE6 |
| 2 | Rázvor | 3308 mm |
| 3 | Model motora | D20TC IF ， Q23-136E60 ， YCY24140-60 ， Q25-152E60 |
| 4 | Výkon motora | 93 kW, 100 kW, 103 kW, 112 kW |
| 5 | Rozmer vozidla | 5963 5948 × 2000 × 2800 mm |
| 6 | Obrubník | 3775 kg, 3910 kg |
| 7 | Celková hmotnosť | 7360 kg |
| 8 | Menovité nakladacie kapacita | 3455 kg, 3320 kg |
| 9 | Objem nádrže | 5 cbm |
| 10 | Materiál | 6 mm uhlíková oceľ |
| 11 | Rozmer nádrže | 3500 × 1700 × 1100 mm |
| 12 | Emisný štandard | Národný |
| 13 | Palivový typ | Nafta |
Výkon a funkcie produktu:
Kody a kovové príslušenstvo v celom vozidle sú postrekované vysokými - molekulárnymi anti -koróznymi základným náterom a kovovým vrchným látkam. Farba má silnú adhéziu, vynikajúcu odolnosť proti korózii, jednotný film a farba je jasná a dlhá - trvalá. To zlepšuje estetický vzhľad, umožňuje vozidlu odolávať nepriaznivým prostrediam, ako je vlhkosť, prach a soľný sprej, a zaisťuje, že problémy, ako je praskanie, odlupovanie a vyblednutie, sa počas dlhodobého používania nevyskytujú. Nielenže zvyšuje estetickú príťažlivosť produktu, ale tiež účinne zabraňuje hrdzaveniu.
Fekálne sacie vozidlo sa používa na nasávanie výkalov, odpadových vôd, kalu a tekutiny zmiešaných s malými suspendovanými troskami. Môže sa tiež použiť na núdzové zaobchádzanie s náhlymi nehodami na životné prostredie. Tým, že sa duálne anti -pretepovacie čerpadlo využívajú v plnom využití vákuovej technológie, môže lepšie zabrániť pretečeniu nádrže a predĺžiť služobnú životnosť vákuového čerpadla. Celkové vozidlo je navrhnuté s primeranou štruktúrou, vynikajúcim výkonom a je flexibilné a ľahko ovládateľné.
Teleso nádrže je inštalované na ráme vozidla v metóde tuhého pripojenia a v strede týchto dvoch je umiestnená vyrovnávacia podložka, čo môže znížiť poškodenie tela nádrže spôsobené vibráciami vozidla. Vo vnútri tela nádrže sú inštalované anti - sloshingové platne, aby sa znížilo poškodenie telesa nádrže a jej pripojených častí s rámom vozidla spôsobeného intenzívnym nárazom tekutiny pri jazde vozidla.
