| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
KMH5070GXEE6
КАНМУ
Dongfeng Dolika 5CBM Опорожнятель и всасывающий грузовик для выгребных ям
| ИМЯ | СПЕЦИФИКАЦИИ | |
| 1 | Модель автомобиля | KMH5070GXEE6 |
| 2 | Колесная база | 3308ММ |
| 3 | Модель двигателя | D20TC IF, Q23-136E60, YCY24140-60, Q25-152E60 |
| 4 | Мощность двигателя | 93кВт, 100кВт, 103кВт, 112кВт |
| 5 | Размер автомобиля | 5963,5948×2000×2800ММ |
| 6 | Снаряженная масса | 3775 кг, 3910 кг |
| 7 | Общий вес | 7360 кг |
| 8 | Номинальная грузоподъемность | 3455 кг, 3320 кг |
| 9 | Объем бака | 5 куб.м. |
| 10 | Материал бака | Углеродистая сталь 6 мм |
| 11 | Размер резервуара | 3500×1700×1100ММ |
| 12 | Стандарт выбросов | Национальный VI |
| 13 | Тип топлива | Дизель |
Производительность и особенности продукта:
Весь корпус бака и металлические детали автомобиля покрыты высокомолекулярной антикоррозийной грунтовкой и металлическим финишным покрытием. Краска обладает прочной адгезией, отличной коррозионной стойкостью, однородной пленкой, цвет яркий и стойкий. Это улучшает эстетичный внешний вид, позволяет автомобилю противостоять неблагоприятным условиям окружающей среды, таким как влажность, пыль и солевые брызги, а также гарантирует, что при длительном использовании не возникнут такие проблемы, как растрескивание, шелушение и выцветание. Это не только повышает эстетическую привлекательность продукта, но и эффективно предотвращает появление ржавчины.
Транспортное средство для всасывания фекалий используется для всасывания фекалий, сточных вод, шлама и жидкостей, смешанных с мелким взвешенным мусором. Его также можно использовать для экстренного реагирования при внезапных авариях, связанных с загрязнением окружающей среды. Полностью используя вакуумную технологию, двойной насос с защитой от перелива может лучше предотвратить перелив резервуара и продлить срок службы вакуумного насоса. Автомобиль в целом имеет разумную конструкцию, отличные характеристики, гибкость и простоту в эксплуатации.
Корпус цистерны установлен на раме автомобиля методом жесткого соединения, а в середине из двух установлена буферная подушка, которая может уменьшить повреждение кузова цистерны, вызванное вибрацией автомобиля. Внутри корпуса цистерны установлены противовыплескивающие пластины, позволяющие снизить повреждения корпуса цистерны и деталей его соединения с рамой автомобиля, вызванные интенсивным расплескивающим воздействием жидкости во время движения автомобиля.







