Tính khả dụng: | |
---|---|
Số lượng: | |
KMH5070Gxee6
Kangmu
Dongfeng Dolika 5cbm Cesspit Emptier và hút xe tải
TÊN | Thông số kỹ thuật | |
1 | Mô hình xe | KMH5070Gxee6 |
2 | Cơ sở chiều dài | 3308mm |
3 | Mô hình động cơ | D20TC nếu , q23-136e60 , ycy24140-60 , q25-152e60 |
4 | Động cơ năng lượng | 93kw, 100kw, 103kw, 112kw |
5 | Kích thước xe | 5963,5948 × 2000 × 2800mm |
6 | Curb trọng lượng | 3775kg, 3910kg |
7 | Tổng trọng lượng | 7360kg |
8 | Khả năng tải định mức | 3455kg, 3320kg |
9 | Khối lượng bể | 5 CBM |
10 | Vật liệu bể | Thép carbon 6 mm |
11 | Kích thước bể | 3500 × 1700 × 1100mm |
12 | Tiêu chuẩn phát thải | Quốc gia vi |
13 | Loại nhiên liệu | Diesel |
Hiệu suất và tính năng sản phẩm:
Toàn bộ các phụ kiện xe tăng và kim loại của xe được phun với lớp sơn lót chống ăn mòn và lớp phủ kim loại cao. Sơn có độ bám dính mạnh mẽ, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, một màng đồng đều và màu sắc tươi sáng và dài - kéo dài. Điều này cải thiện sự xuất hiện thẩm mỹ, cho phép xe chịu được các môi trường bất lợi như độ ẩm, bụi và xịt muối, và đảm bảo rằng các vấn đề như nứt, bong tróc và mờ dần sẽ không xảy ra trong thời gian sử dụng dài hạn. Nó không chỉ tăng cường sức hấp dẫn thẩm mỹ của sản phẩm mà còn ngăn chặn sự rỉ sét hiệu quả.
Phương tiện hút phân được sử dụng để hút phân, nước thải, bùn bùn và chất lỏng trộn với các mảnh vụn lơ lửng nhỏ. Nó cũng có thể được sử dụng để xử lý khẩn cấp các vụ tai nạn ô nhiễm môi trường đột ngột. Bằng cách sử dụng đầy đủ công nghệ chân không, thiết bị bơm chống tràn kép có thể ngăn chặn tình trạng tràn bể tốt hơn và kéo dài tuổi thọ của máy bơm chân không. Chiếc xe tổng thể được thiết kế với một cấu trúc hợp lý, hiệu suất tuyệt vời và linh hoạt và dễ vận hành.
Thân xe tăng được lắp đặt trên khung xe theo phương pháp kết nối cứng và một miếng đệm được đặt ở giữa hai, có thể làm giảm thiệt hại cho thân xe tăng do rung động của xe. Các tấm chống trượt được lắp đặt bên trong thân xe tăng để giảm thiệt hại cho thân xe tăng và các bộ phận kết nối của nó với khung xe gây ra bởi tác động giảm mạnh của chất lỏng trong quá trình lái xe.
Dongfeng Dolika 5cbm Cesspit Emptier và hút xe tải
TÊN | Thông số kỹ thuật | |
1 | Mô hình xe | KMH5070Gxee6 |
2 | Cơ sở chiều dài | 3308mm |
3 | Mô hình động cơ | D20TC nếu , q23-136e60 , ycy24140-60 , q25-152e60 |
4 | Động cơ năng lượng | 93kw, 100kw, 103kw, 112kw |
5 | Kích thước xe | 5963,5948 × 2000 × 2800mm |
6 | Curb trọng lượng | 3775kg, 3910kg |
7 | Tổng trọng lượng | 7360kg |
8 | Khả năng tải định mức | 3455kg, 3320kg |
9 | Khối lượng bể | 5 CBM |
10 | Vật liệu bể | Thép carbon 6 mm |
11 | Kích thước bể | 3500 × 1700 × 1100mm |
12 | Tiêu chuẩn phát thải | Quốc gia vi |
13 | Loại nhiên liệu | Diesel |
Hiệu suất và tính năng sản phẩm:
Toàn bộ các phụ kiện xe tăng và kim loại của xe được phun với lớp sơn lót chống ăn mòn và lớp phủ kim loại cao. Sơn có độ bám dính mạnh mẽ, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, một màng đồng đều và màu sắc tươi sáng và dài - kéo dài. Điều này cải thiện sự xuất hiện thẩm mỹ, cho phép xe chịu được các môi trường bất lợi như độ ẩm, bụi và xịt muối, và đảm bảo rằng các vấn đề như nứt, bong tróc và mờ dần sẽ không xảy ra trong thời gian sử dụng dài hạn. Nó không chỉ tăng cường sức hấp dẫn thẩm mỹ của sản phẩm mà còn ngăn chặn sự rỉ sét hiệu quả.
Phương tiện hút phân được sử dụng để hút phân, nước thải, bùn bùn và chất lỏng trộn với các mảnh vụn lơ lửng nhỏ. Nó cũng có thể được sử dụng để xử lý khẩn cấp các vụ tai nạn ô nhiễm môi trường đột ngột. Bằng cách sử dụng đầy đủ công nghệ chân không, thiết bị bơm chống tràn kép có thể ngăn chặn tình trạng tràn bể tốt hơn và kéo dài tuổi thọ của máy bơm chân không. Chiếc xe tổng thể được thiết kế với một cấu trúc hợp lý, hiệu suất tuyệt vời và linh hoạt và dễ vận hành.
Thân xe tăng được lắp đặt trên khung xe theo phương pháp kết nối cứng và một miếng đệm được đặt ở giữa hai, có thể làm giảm thiệt hại cho thân xe tăng do rung động của xe. Các tấm chống trượt được lắp đặt bên trong thân xe tăng để giảm thiệt hại cho thân xe tăng và các bộ phận kết nối của nó với khung xe gây ra bởi tác động giảm mạnh của chất lỏng trong quá trình lái xe.