Dongfeng Dolika 5cbm Cesspit vacío y camión de succión
| NOMBRE | PRESUPUESTO |
| 1 | Modelo de vehículo | KMH5070GXEE6 |
| 2 | Distancia entre ejes | 3308 mm |
| 3 | Modelo de motor | D20TC IF ， Q23-136E60 ， YCY24140-60 ， Q25-152E60 |
| 4 | Potencia del motor | 93kW, 100kW, 103kW, 112kW |
| 5 | Dimensión del vehículo | 5963,5948 × 2000 × 2800 mm |
| 6 | Peso de la acera | 3775 kg, 3910 kg |
| 7 | Peso total | 7360 kg |
| 8 | Capacidad de carga nominal | 3455 kg, 3320 kg |
| 9 | Volumen de tanque | 5 CBM |
| 10 | Material del tanque | Acero al carbono de 6 mm |
| 11 | Dimensión del tanque | 3500 × 1700 × 1100 mm |
| 12 | Estándar de emisión | National VI |
| 13 | Tipo de combustible | Diesel |
Rendimiento y características del producto:
El cuerpo del tanque y los accesorios de metal del tanque de todo el vehículo se rocían con imprimación anti -corrosión molecular y capa superior de metal. La pintura tiene una fuerte adhesión, excelente resistencia a la corrosión, una película uniforme, y el color es brillante y largo, duradero. Esto mejora la apariencia estética, permite al vehículo resistir ambientes adversos, como humedad, polvo y spray de sal, y asegura que los problemas como el agrietamiento, el pelado y el desvanecimiento no ocurran durante el uso a largo plazo. No solo mejora el atractivo estético del producto, sino que también previene efectivamente la oxidación.
El vehículo de succión fecal se usa para chupar las heces, las aguas residuales, la lechada de lodo y los líquidos mezclados con pequeños desechos suspendidos. También se puede utilizar para el manejo de emergencia de accidentes repentinos de contaminación ambiental. Al hacer el uso completo de la tecnología de vacío, el dispositivo de bomba de doble desbordamiento doble puede evitar el desbordamiento del tanque y extender la vida útil de la bomba de vacío. El vehículo general está diseñado con una estructura razonable, un excelente rendimiento y es flexible y fácil de operar.
El cuerpo del tanque se instala en el marco del vehículo en un método de conexión rígida, y una almohadilla de búfer se coloca en el medio de los dos, lo que puede reducir el daño al cuerpo del tanque causado por la vibración del vehículo. Se instalan placas anti -silling dentro del cuerpo del tanque para reducir el daño al cuerpo del tanque y sus partes de conexión con el marco del vehículo causado por el intenso impacto de palo del líquido durante la conducción del vehículo.
