Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
KMH5070GXEE6
Kangmu
Dongfeng Dolika 5CBM Cesspit Tøm og sugebil
NAVN | Spesifikasjoner | |
1 | Kjøretøysmodell | KMH5070GXEE6 |
2 | Akselavstand | 3308mm |
3 | Motormodell | D20TC Hvis , Q23-136E60 , YCY24140-60 , Q25-152E60 |
4 | Motorens kraft | 93kw, 100kw, 103kw, 112kw |
5 | Kjøretøydimensjon | 5963.5948 × 2000 × 2800mm |
6 | Fortauskant | 3775 kg, 3910 kg |
7 | Total vekt | 7360 kg |
8 | Rangert lastekapasitet | 3455kg, 3320 kg |
9 | Tankvolum | 5 CBM |
10 | Tankmateriale | 6mm karbonstål |
11 | Tankdimensjon | 3500 × 1700 × 1100mm |
12 | Utslippsstandard | National VI |
13 | Drivstofftype | Diesel |
Produktytelse og funksjoner:
Hele kjøretøyets tank kropp og metalltilbehør sprayes med høye molekylær anti - korrosjonsprimer og metall toppstrøk. Malingen har sterk vedheft, utmerket korrosjonsmotstand, en enhetlig film, og fargen er lys og lang - varig. Dette forbedrer det estetiske utseendet, gjør det mulig for kjøretøyet å tåle ugunstige miljøer som fuktighet, støv og saltspray, og sikrer at problemer som sprekker, skrelling og falming ikke vil oppstå under langvarig bruk. Det forbedrer ikke bare produktets estetiske appell, men forhindrer også effektivt rust.
Det fekale sugekjøretøyet brukes til å suge avføring, kloakk, slamoppslemming og væsker blandet med lite suspendert rusk. Det kan også brukes til nødhåndtering av plutselige miljøforurensningsulykker. Ved å utnytte vakuumteknologien fullt ut, kan den doble anti -overløpspumpeenheten bedre forhindre at tank overløp og forlenger levetiden til vakuumpumpen. Det samlede kjøretøyet er designet med en rimelig struktur, utmerket ytelse og er fleksibel og enkel å betjene.
Tankkroppen er installert på kjøretøyrammen i en stiv tilkoblingsmetode, og en bufferpute settes midt på de to, noe som kan redusere skaden på tanklegemet forårsaket av kjøretøyets vibrasjon. Anti -sloshing -plater er installert inne i tanklegemet for å redusere skaden på tanklegemet og dens tilkoblingsdeler med kjøretøyrammen forårsaket av den intense sloshende effekten av væsken under kjøretøyets kjøring.
Dongfeng Dolika 5CBM Cesspit Tøm og sugebil
NAVN | Spesifikasjoner | |
1 | Kjøretøysmodell | KMH5070GXEE6 |
2 | Akselavstand | 3308mm |
3 | Motormodell | D20TC Hvis , Q23-136E60 , YCY24140-60 , Q25-152E60 |
4 | Motorens kraft | 93kw, 100kw, 103kw, 112kw |
5 | Kjøretøydimensjon | 5963.5948 × 2000 × 2800mm |
6 | Fortauskant | 3775 kg, 3910 kg |
7 | Total vekt | 7360 kg |
8 | Rangert lastekapasitet | 3455kg, 3320 kg |
9 | Tankvolum | 5 CBM |
10 | Tankmateriale | 6mm karbonstål |
11 | Tankdimensjon | 3500 × 1700 × 1100mm |
12 | Utslippsstandard | National VI |
13 | Drivstofftype | Diesel |
Produktytelse og funksjoner:
Hele kjøretøyets tank kropp og metalltilbehør sprayes med høye molekylær anti - korrosjonsprimer og metall toppstrøk. Malingen har sterk vedheft, utmerket korrosjonsmotstand, en enhetlig film, og fargen er lys og lang - varig. Dette forbedrer det estetiske utseendet, gjør det mulig for kjøretøyet å tåle ugunstige miljøer som fuktighet, støv og saltspray, og sikrer at problemer som sprekker, skrelling og falming ikke vil oppstå under langvarig bruk. Det forbedrer ikke bare produktets estetiske appell, men forhindrer også effektivt rust.
Det fekale sugekjøretøyet brukes til å suge avføring, kloakk, slamoppslemming og væsker blandet med lite suspendert rusk. Det kan også brukes til nødhåndtering av plutselige miljøforurensningsulykker. Ved å utnytte vakuumteknologien fullt ut, kan den doble anti -overløpspumpeenheten bedre forhindre at tank overløp og forlenger levetiden til vakuumpumpen. Det samlede kjøretøyet er designet med en rimelig struktur, utmerket ytelse og er fleksibel og enkel å betjene.
Tankkroppen er installert på kjøretøyrammen i en stiv tilkoblingsmetode, og en bufferpute settes midt på de to, noe som kan redusere skaden på tanklegemet forårsaket av kjøretøyets vibrasjon. Anti -sloshing -plater er installert inne i tanklegemet for å redusere skaden på tanklegemet og dens tilkoblingsdeler med kjøretøyrammen forårsaket av den intense sloshende effekten av væsken under kjøretøyets kjøring.