Dongfeng Dolika 5cbm Cesspit quierer ja imu -kuorma -auto
| NIMI | Tekniset tiedot |
| 1 | Väline | KMH5070GXEE6 |
| 2 | Akseliväli | 3308 mm |
| 3 | Moottorimalli | D20TC, jos ， q23-136e60 ， ycy24140-60 ， q25-152e60 |
| 4 | Moottorivirta | 93 kW, 100 kW, 103 kW, 112 kW |
| 5 | Ajoneuvon ulottuvuus | 5963 5948 × 2000 × 2800 mm |
| 6 | Kaareva paino | 3775 kg, 3910 kg |
| 7 | Kokonaispaino | 7360 kg |
| 8 | Lastauskapasiteetti | 3455 kg, 3320 kg |
| 9 | Säiliön tilavuus | 5 CBM |
| 10 | Säiliömateriaali | 6 mm hiiliteräs |
| 11 | Säiliön ulottuvuus | 3500 × 1700 × 1100 mm |
| 12 | Päästöstandardi | Kansallinen VI |
| 13 | Polttoainetyyppi | diesel- |
Tuotteen suorituskyky ja ominaisuudet:
Koko ajoneuvon säiliön runko ja metallilisävarusteet ruiskutetaan korkealla molekyylisellä anti -korroosiopohjaisella ja metallilla. Maalilla on voimakas tarttuvuus, erinomainen korroosionkestävyys, tasainen kalvo ja väri on kirkas ja pitkä - kestävä. Tämä parantaa esteettistä ulkonäköä, mahdollistaa ajoneuvon kestämään haittavaikutuksia, kuten kosteutta, pölyä ja suolakehitystä, ja varmistaa, että ongelmia, kuten halkeilua, kuorinta ja haalistumista Se ei vain paranna tuotteen esteettistä vetovoimaa, vaan myös tehokkaasti ruostumisen.
Fekaalin imuajoneuvoa käytetään ulosteen, jätevesien, lietteen lietteen ja nesteiden imemiseen sekoitettuna pienten ripustettujen roskien kanssa. Sitä voidaan käyttää myös äkillisten ympäristön pilaantumisen onnettomuuksien hätätilanteiden käsittelyyn. Hyödyntämällä tyhjiötekniikkaa, kaksois -anti -ylivuotopumpun laite voi paremmin estää säiliön ylivuotoa ja pidentää tyhjiöpumpun käyttöiän. Kokonaisajoneuvo on suunniteltu kohtuullisella rakenteella, erinomaisella suorituskyvyllä ja on joustava ja helppo käyttää.
Säiliön runko on asennettu ajoneuvon runkoon jäykään liitäntämenetelmään, ja kahden keskelle asetetaan puskurityyny, mikä voi vähentää säiliön rungon vaurioita, jotka aiheutuvat ajoneuvon värähtelystä. Säiliön rungon sisälle asennetaan anti -liekkailulevyt säiliön rungon ja sen liitäntäosien vähentämiseksi ajoneuvon runkoon, joka johtuu nesteen voimakkaasta liukenemisesta vaikutuksesta ajoneuvon ajon aikana.
