டோங்ஃபெங் டோலிகா 5CBM செஸ்பிட் எம்ப்டியர் மற்றும் சக்ஷன் டிரக்
|
NAME |
விவரக்குறிப்புகள் |
| 1 |
வாகன மாதிரி |
KMH5070GXEE6 |
| 2 |
வீல்பேஸ் |
3308மிமீ |
| 3 |
எஞ்சின் மாடல் |
D20TC IF,Q23-136E60,YCY24140-60，Q25-152E60 |
| 4 |
என்ஜின் பவர் |
93KW, 100KW, 103KW, 112KW |
| 5 |
வாகன அளவு |
5963,5948×2000×2800மிமீ |
| 6 |
கர்ப் எடை |
3775KG, 3910KG |
| 7 |
மொத்த எடை |
7360KG |
| 8 |
மதிப்பிடப்பட்ட ஏற்றுதல் திறன் |
3455KG, 3320KG |
| 9 |
தொட்டியின் அளவு |
5 சிபிஎம் |
| 10 |
தொட்டி பொருள் |
6MM கார்பன் ஸ்டீல் |
| 11 |
தொட்டி அளவு |
3500×1700×1100மிமீ |
| 12 |
உமிழ்வு தரநிலை |
தேசிய VI |
| 13 |
எரிபொருள் வகை |
டீசல் |
தயாரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் அம்சங்கள்:
முழு வாகனத்தின் டேங்க் பாடி மற்றும் மெட்டல் பாகங்கள் உயர் - மூலக்கூறு எதிர்ப்பு - அரிப்பு ப்ரைமர் மற்றும் மெட்டல் டாப் கோட் மூலம் தெளிக்கப்படுகின்றன. வண்ணப்பூச்சு வலுவான ஒட்டுதல், சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு, ஒரு சீரான படம், மற்றும் நிறம் பிரகாசமான மற்றும் நீண்ட - நீடித்தது. இது அழகியல் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது, ஈரப்பதம், தூசி மற்றும் உப்பு தெளிப்பு போன்ற பாதகமான சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் வாகனத்தை இயக்குகிறது, மேலும் நீண்ட காலப் பயன்பாட்டில் விரிசல், உரிதல் மற்றும் மறைதல் போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது தயாரிப்பின் அழகியல் முறையீட்டை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கிறது.
மலம் உறிஞ்சும் வாகனம் மலம், கழிவுநீர், கசடு குழம்பு மற்றும் சிறிய இடைநிறுத்தப்பட்ட குப்பைகளுடன் கலந்த திரவங்களை உறிஞ்சுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. திடீர் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு விபத்துக்களைக் கையாளவும் இது பயன்படுத்தப்படலாம். வெற்றிடத் தொழில்நுட்பத்தை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், டூயல் ஆண்டி-ஓவர்ஃப்ளோ பம்ப் சாதனம், தொட்டி வழிதல் மற்றும் வெற்றிட பம்பின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும். ஒட்டுமொத்த வாகனம் ஒரு நியாயமான கட்டமைப்பு, சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் நெகிழ்வான மற்றும் இயக்க எளிதானது.
டேங்க் பாடி வாகனத்தின் சட்டத்தில் உறுதியான இணைப்பு முறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டின் நடுவில் ஒரு பஃபர் பேட் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் அதிர்வுகளால் டேங்க் பாடிக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும். வாகனம் ஓட்டும் போது திரவத்தின் தீவிர ஸ்லோஷிங் தாக்கத்தால் ஏற்படும் வாகன சட்டகத்துடன் தொட்டியின் உடல் மற்றும் அதன் இணைப்பு பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைக் குறைக்க, தொட்டியின் உட்புறத்தில் எதிர்ப்பு-ஸ்லோஷிங் தட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
