Διαθεσιμότητα: | |
---|---|
Ποσότητα: | |
Howo 12 τόνοι μεγάλος πίνακας φορτηγού ανάκτησης ρυμούλκησης |
Διαμόρφωση πλαισίου: |
H77L CAB Classic Version; Χειροκίνητος καθρέφτης. Κύριος αερόσακος+δευτερεύον ελαφρύ κάθισμα. Μεταξόνια: 2100+5300mm, MC07.29-61 κινητήρα 350 ίππων. δέσμη τριών στρώσεων. HW11708STC Gearbox+HW45ZC Φλάντζα PTO; VGD75 Αυτο-προσαρμοσμένος μπροστινός άξονας του βραχίονα (τύμπανο). McJ11bgy αυτο-προσαρμοσμένος βραχίονας ενιαίος πίσω άξονας (τύμπανο); Αναλογία ταχύτητας 4.63; Διπλά στρωματοποιημένο πλαίσιο (8+5/300). Εμπρός και πίσω τυποποιημένη έκδοση με πολλαπλά ελατήρια φύλλων (9/9/9+6). Εγχώρια εργαλεία διεύθυνσης · Το όριο ταχύτητας είναι 89km/h. Τυπικό σύστημα εξάτμισης έκδοσης. ABS (4S/4M) ; Υψηλός τοποθετημένος προφυλακτήρας (μέταλλο). Συνηθισμένοι τροχοί. 385/65R22.5 Μπροστά και 11.00R20 πίσω ελαστικά (μπροστινά διαμήκη και πίσω μικτό μοτίβο/εμπρός 24PR και πίσω 18PR). 300L δεξαμενή καυσίμου. LASSO τύπου PTO; Συσκευή παρακολούθησης εκπομπών τερματικού · |
Διαμόρφωση άνω σώματος: |
Συναρμολογήστε μια μεγάλη πλάκα 12 τόνων, βυθισμένη επίπεδη πλάκα, διπλά βοηθητικά δοκάρια, πλάκα με μοτίβο πάχους 8 mm, με μήκος 10 μέτρων (8,7 μέτρα+1,3 μέτρα υδραυλικό flip). Συγκόλληση 4 60 * 120 * 6 τετραγωνικοί σωλήνες οριζόντια στη μέση της πλάκας, με πλάτος 2,55 μέτρων και πλαίσιο χάλυβα πάχους 16 mm. Διπλές αυλάκωση πάχους 10 mm, οπίσθιο βραχίονα υποστήριξης τριών τόνων 12 τόνων, κεντρικό βαρούλκο 10 τόνων, κύλινδρος πετρελαίου ναυτικής μάχης και βαλβίδα πολλαπλών διαδρομών της Χαϊδελβέργης. Υιοθετήστε μια συσκευή σύνδεσης διπλής όψης, εξοπλισμένη με 2 πίσω φώτα εργασίας, 1 εργαλειοθήκη, 4 ιμάντες δέσμευσης, 1 ζεύγος διχάλων οπισθέλκουσας, 1 ζεύγος καθισμάτων διέλευσης και τα υπόλοιπα είναι εργοστασιακά πρότυπα. |
Howo 12 τόνοι μεγάλος πίνακας φορτηγού ανάκτησης ρυμούλκησης |
Διαμόρφωση πλαισίου: |
H77L CAB Classic Version; Χειροκίνητος καθρέφτης. Κύριος αερόσακος+δευτερεύον ελαφρύ κάθισμα. Μεταξόνια: 2100+5300mm, MC07.29-61 κινητήρα 350 ίππων. δέσμη τριών στρώσεων. HW11708STC Gearbox+HW45ZC Φλάντζα PTO; VGD75 Αυτο-προσαρμοσμένος μπροστινός άξονας του βραχίονα (τύμπανο). McJ11bgy αυτο-προσαρμοσμένος βραχίονας ενιαίος πίσω άξονας (τύμπανο); Αναλογία ταχύτητας 4.63; Διπλά στρωματοποιημένο πλαίσιο (8+5/300). Εμπρός και πίσω τυποποιημένη έκδοση με πολλαπλά ελατήρια φύλλων (9/9/9+6). Εγχώρια εργαλεία διεύθυνσης · Το όριο ταχύτητας είναι 89km/h. Τυπικό σύστημα εξάτμισης έκδοσης. ABS (4S/4M) ; Υψηλός τοποθετημένος προφυλακτήρας (μέταλλο). Συνηθισμένοι τροχοί. 385/65R22.5 Μπροστά και 11.00R20 πίσω ελαστικά (μπροστινά διαμήκη και πίσω μικτό μοτίβο/εμπρός 24PR και πίσω 18PR). 300L δεξαμενή καυσίμου. LASSO τύπου PTO; Συσκευή παρακολούθησης εκπομπών τερματικού · |
Διαμόρφωση άνω σώματος: |
Συναρμολογήστε μια μεγάλη πλάκα 12 τόνων, βυθισμένη επίπεδη πλάκα, διπλά βοηθητικά δοκάρια, πλάκα με μοτίβο πάχους 8 mm, με μήκος 10 μέτρων (8,7 μέτρα+1,3 μέτρα υδραυλικό flip). Συγκόλληση 4 60 * 120 * 6 τετραγωνικοί σωλήνες οριζόντια στη μέση της πλάκας, με πλάτος 2,55 μέτρων και πλαίσιο χάλυβα πάχους 16 mm. Διπλές αυλάκωση πάχους 10 mm, οπίσθιο βραχίονα υποστήριξης τριών τόνων 12 τόνων, κεντρικό βαρούλκο 10 τόνων, κύλινδρος πετρελαίου ναυτικής μάχης και βαλβίδα πολλαπλών διαδρομών της Χαϊδελβέργης. Υιοθετήστε μια συσκευή σύνδεσης διπλής όψης, εξοπλισμένη με 2 πίσω φώτα εργασίας, 1 εργαλειοθήκη, 4 ιμάντες δέσμευσης, 1 ζεύγος διχάλων οπισθέλκουσας, 1 ζεύγος καθισμάτων διέλευσης και τα υπόλοιπα είναι εργοστασιακά πρότυπα. |