கிடைக்கும்: | |
---|---|
அளவு: | |
ஹோவோ 12 டன் பெரிய போர்டு ரெக்கர் கயிறு மீட்பு டிரக் |
சேஸ் உள்ளமைவு: |
H77L CAB கிளாசிக் பதிப்பு; கையேடு ரியர்வியூ கண்ணாடி; பிரதான ஏர்பேக்+இரண்டாம் நிலை இலகுரக இருக்கை; வீல்பேஸ்: 2100+5300 மிமீ, MC07.29-61 எஞ்சின் 350 குதிரைத்திறன்; மூன்று அடுக்கு கற்றை; HW11708STC கியர்பாக்ஸ்+HW45ZC FLANGE PTO; VGD75 சுய-சரிசெய்தல் கை முன் அச்சு (டிரம்); MCJ11BGY சுய-சரிசெய்தல் கை ஒற்றை பின்புற அச்சு (டிரம்); வேக விகிதம் 4.63; இரட்டை அடுக்கு சட்டகம் (8+5/300); பல இலை நீரூற்றுகளுடன் முன் மற்றும் பின்புற நிலையான பதிப்பு (9/9/9+6); உள்நாட்டு திசைமாற்றி கியர்; வேக வரம்பு 89 கிமீ/மணி; நிலையான பதிப்பு வெளியேற்ற அமைப்பு; ஏபிஎஸ் (4 எஸ்/4 மீ) ; உயர் ஏற்றப்பட்ட பம்பர் (உலோகம்); சாதாரண சக்கரங்கள்; 385/65R22.5 முன் மற்றும் 11.00R20 பின்புற டயர்கள் (முன் நீளமான மற்றும் பின்புற கலப்பு முறை/முன் 24PR மற்றும் பின்புற 18pr); 300 எல் எரிபொருள் தொட்டி; லாசோ வகை PTO; முனைய உமிழ்வு கண்காணிப்பு சாதனம்; |
மேல் உடல் உள்ளமைவு: |
12 டன் பெரிய தட்டு, மூழ்கிய தட்டையான தட்டு, இரட்டை துணை விட்டங்கள், 8 மிமீ தடிமன் கொண்ட வடிவிலான தட்டு, 10 மீட்டர் நீளத்துடன் (8.7 மீட்டர்+1.3 மீட்டர் ஹைட்ராலிக் ஃபிளிப்) ஒன்றுகூடுங்கள். வெல்ட் 4 60 * 120 * 6 சதுர குழாய்கள் தட்டின் நடுவில் கிடைமட்டமாக, 2.55 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 16 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு தட்டு சட்டகம். இரட்டை 10 மிமீ தடிமனான நெகிழ் பள்ளங்கள், 12 டன் மூன்று பிரிவு பின்புற ஆதரவு கை, 10 டன் மத்திய வின்ச், ஒரு கடற்படை போர் படை எண்ணெய் சிலிண்டர் மற்றும் ஹைடெல்பெர்க் மல்டி வே வால்வ். 2 பின்புற வேலை விளக்குகள், 1 கருவிப்பெட்டி, 4 பிணைப்பு பட்டைகள், 1 ஜோடி இழுவை முட்கரண்டி, 1 ஜோடி இழுவை முட்கரண்டி இருக்கைகள் மற்றும் மீதமுள்ளவை தொழிற்சாலை தரநிலைகள் கொண்ட இரட்டை பக்க இணைப்பு சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். |
ஹோவோ 12 டன் பெரிய போர்டு ரெக்கர் கயிறு மீட்பு டிரக் |
சேஸ் உள்ளமைவு: |
H77L CAB கிளாசிக் பதிப்பு; கையேடு ரியர்வியூ கண்ணாடி; பிரதான ஏர்பேக்+இரண்டாம் நிலை இலகுரக இருக்கை; வீல்பேஸ்: 2100+5300 மிமீ, MC07.29-61 எஞ்சின் 350 குதிரைத்திறன்; மூன்று அடுக்கு கற்றை; HW11708STC கியர்பாக்ஸ்+HW45ZC FLANGE PTO; VGD75 சுய-சரிசெய்தல் கை முன் அச்சு (டிரம்); MCJ11BGY சுய-சரிசெய்தல் கை ஒற்றை பின்புற அச்சு (டிரம்); வேக விகிதம் 4.63; இரட்டை அடுக்கு சட்டகம் (8+5/300); பல இலை நீரூற்றுகளுடன் முன் மற்றும் பின்புற நிலையான பதிப்பு (9/9/9+6); உள்நாட்டு திசைமாற்றி கியர்; வேக வரம்பு 89 கிமீ/மணி; நிலையான பதிப்பு வெளியேற்ற அமைப்பு; ஏபிஎஸ் (4 எஸ்/4 மீ) ; உயர் ஏற்றப்பட்ட பம்பர் (உலோகம்); சாதாரண சக்கரங்கள்; 385/65R22.5 முன் மற்றும் 11.00R20 பின்புற டயர்கள் (முன் நீளமான மற்றும் பின்புற கலப்பு முறை/முன் 24PR மற்றும் பின்புற 18pr); 300 எல் எரிபொருள் தொட்டி; லாசோ வகை PTO; முனைய உமிழ்வு கண்காணிப்பு சாதனம்; |
மேல் உடல் உள்ளமைவு: |
12 டன் பெரிய தட்டு, மூழ்கிய தட்டையான தட்டு, இரட்டை துணை விட்டங்கள், 8 மிமீ தடிமன் கொண்ட வடிவிலான தட்டு, 10 மீட்டர் நீளத்துடன் (8.7 மீட்டர்+1.3 மீட்டர் ஹைட்ராலிக் ஃபிளிப்) ஒன்றுகூடுங்கள். வெல்ட் 4 60 * 120 * 6 சதுர குழாய்கள் தட்டின் நடுவில் கிடைமட்டமாக, 2.55 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 16 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு தட்டு சட்டகம். இரட்டை 10 மிமீ தடிமனான நெகிழ் பள்ளங்கள், 12 டன் மூன்று பிரிவு பின்புற ஆதரவு கை, 10 டன் மத்திய வின்ச், ஒரு கடற்படை போர் படை எண்ணெய் சிலிண்டர் மற்றும் ஹைடெல்பெர்க் மல்டி வே வால்வ். 2 பின்புற வேலை விளக்குகள், 1 கருவிப்பெட்டி, 4 பிணைப்பு பட்டைகள், 1 ஜோடி இழுவை முட்கரண்டி, 1 ஜோடி இழுவை முட்கரண்டி இருக்கைகள் மற்றும் மீதமுள்ளவை தொழிற்சாலை தரநிலைகள் கொண்ட இரட்டை பக்க இணைப்பு சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள். |