| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
| Miktar: | |
| HOWO 12 Tonluk Büyük Tahta Tamirci Çekici Kurtarma Kamyonu |
| Şasi konfigürasyonu: |
| H77L kabin klasik versiyonu; Manuel dikiz aynası; Ana hava yastığı + ikincil hafif koltuk; Dingil mesafesi: 2100+5300mm, MC07.29-61 motor 350 beygir gücü; üç katmanlı ışın; HW11708STC şanzıman+HW45ZC flanşlı PTO; VGD75 kendinden ayarlı kollu ön aks (tambur); MCJ11BGY kendinden ayarlı kollu tek arka aks (tambur); Hız oranı 4,63; Çift katmanlı çerçeve (8+5/300); Çoklu yaprak yaylı ön ve arka standart versiyon (9/9/9+6); Yurtiçi direksiyon dişlisi; Hız sınırı 89 km/saattir; Standart versiyon egzoz sistemi; ABS(4S/4M); Yüksek monteli tampon (metal); Sıradan tekerlekler; 385/65R22.5 ön ve 11.00R20 arka lastikler (ön uzunlamasına ve arka karışık desenli/ön 24PR ve arka 18PR); 300L yakıt deposu; Kement tipi PTO; Terminal emisyon izleme cihazı; |
| Üst Gövde Yapılandırması: |
| 12 tonluk büyük bir plaka, batık düz plaka, çift yardımcı kiriş, 8 mm kalınlığında desenli plaka ve 10 metre uzunluğunda (8,7 metre + 1,3 metre hidrolik çevirme) bir araya getirin. 2,55 metre genişliğinde ve 16 mm kalınlığında çelik levha çerçeveli, plakanın ortasına 4 adet 60 * 120 * 6 kare boruyu yatay olarak kaynaklayın. 10 mm kalınlığında çift kayar oluk, 12 tonluk üç bölümlü arka destek kolu, 10 tonluk merkezi vinç, deniz savaş gücü yağ silindiri ve Heidelberg çok yollu valf. 2 arka çalışma lambası, 1 alet kutusu, 4 bağlama kayışı, 1 çift çekme çatalı, 1 çift çekme çatalı yuvası ile donatılmış çift taraflı bir bağlantı cihazını benimseyin; geri kalanı fabrika standardıdır. |








