Dostupnost: | |
---|---|
Množství: | |
Howo 12 tun velkého nápadu na desce TOW Recovery Truck |
Konfigurace podvozku: |
Klasická verze H77L CAB; Manuální zpětné zrcátko; Hlavní airbag+sekundární lehké sedadlo; Rozvor: 2100+5300 mm, MC07.29-61 Motor 350 koňských sil; třívrstvý paprsek; HW11708STC Gearbox+HW45ZC FLANGE PTO; VGD75 Self-nastavená přední náprava ramene (buben); MCJ11BGY Self-úpravy ARM Single Able (Drum); Poměr rychlosti 4.63; Dvojitý vrstvený rám (8+5/300); Přední a zadní standardní verze s více pružinami listů (9/9/9+6); Domácí řízení; Rychlostní limit je 89 km/h; Výfukový systém standardní verze; ABS (4S/4M) ; Vysoký nárazník (kov); Obyčejná kola; 385/65R22,5 přední a 11,00R20 zadní pneumatiky (přední podélný a zadní smíšený vzorec/přední 24PR a zadní 18PR); Palivová nádrž 300 l; Lasso typ PTO; Zařízení monitorování emisí terminálu; |
Konfigurace horní části těla: |
Sestavte 12 tunu velkou desku, propuštěnou plochou desku, dvojité pomocné paprsky, 8 mm tlusté vzorované desky, s délkou 10 metrů (8,7 metrů+1,3 metrů hydraulické překlopení). Svařování 4 60 * 120 * 6 čtverečních trubek vodorovně uprostřed desky, se šířkou 2,55 metrů a 16 mm tlustý ocelový deskový rám. Dvojité 10 mm tlusté posuvné drážky, 12 tun zadní podpůrné rameno se třemi sekcemi, 10 tunový centrální naviják, olejový válec námořních sil a vícecestný ventil Heidelberg. Přijměte oboustranné propojovací zařízení vybavené 2 zadními pracovními světly, 1 sadou nástrojů, 4 vazebné popruhy, 1 pár tažných vidliček, 1 pár sedadel pro tažení a zbytek jsou tovární standardem. |
Howo 12 tun velkého nápadu na desce TOW Recovery Truck |
Konfigurace podvozku: |
Klasická verze H77L CAB; Manuální zpětné zrcátko; Hlavní airbag+sekundární lehké sedadlo; Rozvor: 2100+5300 mm, MC07.29-61 Motor 350 koňských sil; třívrstvý paprsek; HW11708STC Gearbox+HW45ZC FLANGE PTO; VGD75 Self-nastavená přední náprava ramene (buben); MCJ11BGY Self-úpravy ARM Single Able (Drum); Poměr rychlosti 4.63; Dvojitý vrstvený rám (8+5/300); Přední a zadní standardní verze s více pružinami listů (9/9/9+6); Domácí řízení; Rychlostní limit je 89 km/h; Výfukový systém standardní verze; ABS (4S/4M) ; Vysoký nárazník (kov); Obyčejná kola; 385/65R22,5 přední a 11,00R20 zadní pneumatiky (přední podélný a zadní smíšený vzorec/přední 24PR a zadní 18PR); Palivová nádrž 300 l; Lasso typ PTO; Zařízení monitorování emisí terminálu; |
Konfigurace horní části těla: |
Sestavte 12 tunu velkou desku, propuštěnou plochou desku, dvojité pomocné paprsky, 8 mm tlusté vzorované desky, s délkou 10 metrů (8,7 metrů+1,3 metrů hydraulické překlopení). Svařování 4 60 * 120 * 6 čtverečních trubek vodorovně uprostřed desky, se šířkou 2,55 metrů a 16 mm tlustý ocelový deskový rám. Dvojité 10 mm tlusté posuvné drážky, 12 tun zadní podpůrné rameno se třemi sekcemi, 10 tunový centrální naviják, olejový válec námořních sil a vícecestný ventil Heidelberg. Přijměte oboustranné propojovací zařízení vybavené 2 zadními pracovními světly, 1 sadou nástrojů, 4 vazebné popruhy, 1 pár tažných vidliček, 1 pár sedadel pro tažení a zbytek jsou tovární standardem. |