| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
| HOWO 12 Ton board Wrecker ລົດບັນທຸກ Tow Recovery |
| ການຕັ້ງຄ່າ Chassis: |
| H77L cab ຮຸ່ນຄລາສສິກ; ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງຄູ່ມື; ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ + ບ່ອນນັ່ງນ້ຳໜັກເບົາຮອງ; Wheelbase: 2100+5300mm, MC07.29-61 ເຄື່ອງຈັກ 350 horsepower; beam ສາມຊັ້ນ; HW11708STC gearbox+HW45ZC flange PTO; VGD75 ແຂນປັບຕົວຕົນເອງ axle ດ້ານຫນ້າ (drum); MCJ11BGY ແຂນປັບຕົນເອງ axle ຫລັງດຽວ (drum); ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ 4.63; ກອບຊັ້ນສອງຊັ້ນ (8+5/300); ລຸ້ນມາດຕະຖານດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງມີສະປິງໃບຫຼາຍ (9/9/9+6); ເຄື່ອງມືຊີ້ນໍາພາຍໃນ; ຄວາມໄວຈໍາກັດແມ່ນ 89 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ລະບົບສະຫາຍມາດຕະຖານ; ABS(4S/4M); ເບາະຕິດສູງ (ໂລຫະ); ລໍ້ທຳມະດາ; 385/65R22.5 ດ້ານຫນ້າແລະ 11.00R20 ຢາງຫລັງ (ທາງຫນ້າຕາມລວງຍາວແລະຫລັງປະສົມຮູບແບບ / ດ້ານຫນ້າ 24PR ແລະຫລັງ 18PR); ຖັງນໍ້າມັນ 300L; ປະເພດ Lasso PTO; ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາການປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ປາຍຍອດ; |
| ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ: |
| ປະກອບແຜ່ນໃຫຍ່ 12 ໂຕນ, ຈານຮາບພຽງທີ່ຈົມລົງ, ຝາຮອງສອງເທົ່າ, ແຜ່ນລວດລາຍຫນາ 8 ມມ, ມີຄວາມຍາວ 10 ແມັດ (ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ 8.7 ແມັດ + 1.3 ແມັດ). Weld 4 60 * 120 * 6 ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມຕາມລວງນອນຢູ່ກາງແຜ່ນ, ມີຄວາມກວ້າງ 2.55 ແມັດແລະກອບແຜ່ນເຫຼັກຫນາ 16 ມມ. ຮ່ອງເລື່ອນທີ່ຫນາ 10 ມມສອງເທົ່າ, ແຂນສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງສາມສ່ວນ 12 ໂຕນ, ເຄື່ອງ winch ກາງ 10 ໂຕນ, ຖັງນ້ໍາມັນກອງກໍາລັງທະຫານເຮືອ, ແລະປ່ຽງຫຼາຍທາງ Heidelberg. ຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສອງດ້ານ, ຕິດຕັ້ງໄຟເຮັດວຽກດ້ານຫລັງ 2 ອັນ, ກ່ອງເຄື່ອງມື 1 ອັນ, ເຊືອກຜູກ 4 ອັນ, ສ້ອມ 1 ຄູ່, ບ່ອນນັ່ງຂອງສ້ອມ 1 ຄູ່, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ. |








