Доступност: | |
---|---|
Количина: | |
Камион за опоравак вуче Хово 12 тона |
Конфигурација шасије: |
Х77л ЦАБ ЦЛАССИЦ верзија; Ручно ретровизор; Главна ваздушна јастука + секундарно лагано седиште; Међуосовинско растојање: 2100 + 5300 мм, МЦ07.29-61 мотор 350 коњских снага; трослојна зрака; ХВ11708СТЦ Мењач + ХВ45ЗЦ прирубница ПТО; ВГД75 само подешавање предње осовине (бубањ); МЦЈ11БГИ само подешавање руке Појединачна задња осовина (бубањ); Однос брзине 4.63; Двослојни оквир (8 + 5/300); Предња и задња стандардна верзија са вишеструким изворима листова (9/9/9 + 6); Домаћа опрема за управљање; Лимит брзине је 89км / х; Стандардни издувни систем верзије; АБС (4С / 4М); високо монтирани браник (метал); Обични точкови; 385 / 65Р22.5 Предња и 11.00Р20 задње гуме (предњи уздужни и задњи мешовити узорак / предњи 24пр и задњи 18ПР); Цистерна за гориво од 300Л; Лассо тип ПТО; Уређај за праћење емисија терминала; |
Конфигурација горњег дела тела: |
Склопите велику плочу од 12 тоне, потопљене равне плоче, двоструке помоћне греде, плоча са 2 мм дебљине, са дужином од 10 метара (8,7 метара + 1,3 метара хидраулички флип). Завади 4 60 * 120 * 6 квадратних цеви хоризонтално на средини плоче, са ширином 2,55 метара и челичне плоче од 16 мм дебљине плоче. Доубле 10 мм густа клизни утор, а 12 тона Три одељка задњег носача, а 10 тона централног витла, морнаричка цилиндар за битке нафте и Хеиделберг вишеструко вентил. Усвојите двострани уређај за повезивање, опремљен са 2 задње радне светлости, 1 кутија за алате, 4 каишева за везивање, 1 пар вучних вилица, 1 пар седишта за вучу, а остали су фабрички стандардни. |
Камион за опоравак вуче Хово 12 тона |
Конфигурација шасије: |
Х77л ЦАБ ЦЛАССИЦ верзија; Ручно ретровизор; Главна ваздушна јастука + секундарно лагано седиште; Међуосовинско растојање: 2100 + 5300 мм, МЦ07.29-61 мотор 350 коњских снага; трослојна зрака; ХВ11708СТЦ Мењач + ХВ45ЗЦ прирубница ПТО; ВГД75 само подешавање предње осовине (бубањ); МЦЈ11БГИ само подешавање руке Појединачна задња осовина (бубањ); Однос брзине 4.63; Двослојни оквир (8 + 5/300); Предња и задња стандардна верзија са вишеструким изворима листова (9/9/9 + 6); Домаћа опрема за управљање; Лимит брзине је 89км / х; Стандардни издувни систем верзије; АБС (4С / 4М); високо монтирани браник (метал); Обични точкови; 385 / 65Р22.5 Предња и 11.00Р20 задње гуме (предњи уздужни и задњи мешовити узорак / предњи 24пр и задњи 18ПР); Цистерна за гориво од 300Л; Лассо тип ПТО; Уређај за праћење емисија терминала; |
Конфигурација горњег дела тела: |
Склопите велику плочу од 12 тоне, потопљене равне плоче, двоструке помоћне греде, плоча са 2 мм дебљине, са дужином од 10 метара (8,7 метара + 1,3 метара хидраулички флип). Завади 4 60 * 120 * 6 квадратних цеви хоризонтално на средини плоче, са ширином 2,55 метара и челичне плоче од 16 мм дебљине плоче. Доубле 10 мм густа клизни утор, а 12 тона Три одељка задњег носача, а 10 тона централног витла, морнаричка цилиндар за битке нафте и Хеиделберг вишеструко вентил. Усвојите двострани уређај за повезивање, опремљен са 2 задње радне светлости, 1 кутија за алате, 4 каишева за везивање, 1 пар вучних вилица, 1 пар седишта за вучу, а остали су фабрички стандардни. |