| HOWO 12 Ton Large Board Wrecker Tow Recovery Truck |
| ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ- |
| H77L အငှားဂန္ထဝင်ဗားရှင်း; လက်ဖြင့်နောက်ကြည့်မှန်; ပင်မလေအိတ် + အလယ်တန်းပေါ့ပါးသောထိုင်ခုံ၊ Wheelbase: 2100+5300mm, MC07.29-61 အင်ဂျင် မြင်းကောင်ရေ 350; သုံးလွှာအလင်းတန်း; HW11708STC ဂီယာဘောက်+HW45ZC အနားကွပ် PTO; VGD75 စိတ်ကြိုက်ချိန်ညှိခြင်း လက်မောင်းရှေ့ axle (ဒရမ်); MCJ11BGY အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သော လက်တံ တစ်ခုတည်း နောက်ဘက်ဝင်ရိုး (ဒရမ်); မြန်နှုန်းအချိုး 4.63; နှစ်ထပ်ဘောင် (8+5/300); အရွက်စမ်းမျိုးစုံပါရှိသော ရှေ့နှင့်နောက် စံဗားရှင်း (9/9/9+6); ပြည်တွင်းစတီယာရင်ဂီယာ; အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မှာ 89km/h; စံဗားရှင်းအိတ်ဇောစနစ်; ABS(4S/4M)； တပ်ဆင်ထားသော မြင့်မားသောဘန်ပါ (သတ္တု); သာမန်ဘီးများ; ရှေ့ 385/65R22.5 နှင့် 11.00R20 နောက်တာယာများ (ရှေ့အလျားနှင့် နောက်ဘက် ရောစပ်ထားသော ပုံစံ/ရှေ့ 24PR နှင့် အနောက် 18PR); 300L ဆီတိုင်ကီ; Lasso အမျိုးအစား PTO; Terminal ထုတ်လွှတ်မှုစောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာ; |
| အပေါ်ပိုင်း ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှု- |
| 12 တန် အလေးချိန်ရှိသော ပန်းကန်ပြားကြီးတစ်ခု၊ ပန်းကန်ပြားချပ်ချပ်နှစ်ထပ်၊ အရန်ကြိုးနှစ်ထပ်၊ အရှည် 10 မီတာ (8.7 မီတာ + 1.3 မီတာ ဟိုက်ဒရောလစ် လှန်) ကို တပ်ဆင်ပါ။ အကျယ် 2.55 မီတာနှင့် 16 မီလီမီတာ အထူရှိသော သံမဏိပြားဘောင်တစ်ခုပါရှိသော စတုရန်းပြွန် 4 60 * 120 * 6 စတုရန်းပြွန်များ။ နှစ်ထပ် 10 မီလီမီတာ အထူလျှောအပေါက်များ၊ 12 တန် အပိုင်းသုံးပိုင်း နောက်ဖေးထောက်ကူ လက်တံ၊ 10 တန် အလယ်ပိုင်း တွန်းလှည်း၊ ရေတပ်တိုက်ပွဲဝင် ဆီဆလင်ဒါ နှင့် Heidelberg multi way valve တို့။ နောက်ဖေးမီးလုံး ၂ လုံး၊ ကိရိယာသေတ္တာ ၁ လုံး၊ ချိတ်ကြိုး ၄ ချောင်း၊ ဆွဲချိတ်တွဲ ၁ စုံ၊ ဆွဲခက်ရင်း ထိုင်ခုံ ၁ ရံ တပ်ဆင်ထားသော ကိရိယာကို အသုံးပြုပြီး ကျန်အရာများမှာ စက်ရုံစံဖြစ်သည်။ |
