| משאית חילוץ גרירה מסוג HOWO 12 טון גדול |
| תצורת שלדה: |
| גרסה קלאסית למונית H77L; מראה אחורית ידנית; כרית אוויר ראשית+מושב קל משקל משני; בסיס גלגלים: 2100+5300 מ'מ, מנוע MC07.29-61 350 כוחות סוס; קרן תלת שכבתית; תיבת הילוכים HW11708STC+HW45ZC אוגן PTO; סרן קדמי של זרוע מתכווננת עצמית VGD75 (תוף); MCJ11BGY זרוע מתכווננת עצמית סרן אחורי בודד (תוף); יחס מהירות 4.63; מסגרת שכבתית כפולה (8+5/300); גרסה סטנדרטית קדמית ואחורית עם קפיצי עלים מרובים (9/9/9+6); ציוד היגוי ביתי; המהירות המותרת היא 89 קמ'ש; מערכת פליטה בגרסה סטנדרטית; ABS(4S/4M) ; פגוש רכוב גבוה (מתכת); גלגלים רגילים; צמיגים 385/65R22.5 קדמיים ו-11.00R20 אחוריים (דפוס מעורב קדמי אורכי ואחורי/קדמי 24PR ואחורי 18PR); מיכל דלק 300 ליטר; PTO מסוג לאסו; מכשיר ניטור פליטות מסוף; |
| תצורת פלג גוף עליון: |
| הרכבת פלטה גדולה 12 טון, פלטה שטוחה שקועה, קורות עזר כפולות, פלטה מעוצבת בעובי 8 מ'מ, באורך של 10 מטר (8.7 מטר+1.3 מטר היפוך הידראולי). לרתך 4 צינורות מרובעים 60*120*6 אופקית באמצע הפלטה, ברוחב של 2.55 מטר ומסגרת פלדה בעובי 16 מ'מ. חריצי הזזה כפולים בעובי 10 מ'מ, זרוע תמיכה אחורית בעלת שלושה חלקים של 12 טון, כננת מרכזית של 10 טון, צילינדר שמן של כוח קרב ימי, ושסתום רב כיווני של היידלברג. אמצו התקן הצמדה דו צדדי, מצויד ב-2 פנסי עבודה אחוריים, 1 ארגז כלים, 4 רצועות קשירה, זוג מזלגות גרור אחד, זוג מושבי מזלג גרור, והשאר סטנדרטיים במפעל. |








