| Disponibilidad: | |
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| Cantidad: | |
| Camión de recuperación de remolque de auxilio de tablero grande HOWO de 12 toneladas |
| Configuración del chasis: |
| Cabina H77L versión clásica; Espejo retrovisor manual; Airbag principal+asiento ligero secundario; Distancia entre ejes: 2100+5300 mm, motor MC07.29-61 de 350 caballos de fuerza; viga de tres capas; Caja de cambios HW11708STC+PTO de brida HW45ZC; Eje delantero con brazo autoajustable VGD75 (tambor); MCJ11BGY brazo autoajustable eje trasero simple (tambor); Relación de velocidad 4,63; Marco de doble capa (8+5/300); Versión estándar delantera y trasera con múltiples ballestas (9/9/9+6); Aparato de gobierno doméstico; El límite de velocidad es de 89 km/h; Sistema de escape versión estándar; ABS(4S/4M); Parachoques de montaje alto (metal); Ruedas ordinarias; Neumáticos 385/65R22.5 delanteros y 11.00R20 traseros (patrón mixto delantero longitudinal y trasero/delantero 24PR y trasero 18PR); tanque de combustible de 300 litros; PTO tipo lazo; Dispositivo terminal de monitoreo de emisiones; |
| Configuración de la parte superior del cuerpo: |
| Montar placa grande de 12 toneladas, placa plana hundida, vigas auxiliares dobles, placa estampada de 8 mm de espesor, con una longitud de 10 metros (8,7 metros + 1,3 metros de volteo hidráulico). Soldar 4 tubos cuadrados de 60*120*6 de forma horizontal en el centro de la placa, con un ancho de 2,55 metros y un marco de placa de acero de 16 mm de espesor. Ranuras deslizantes dobles de 10 mm de espesor, un brazo de soporte trasero de tres secciones de 12 toneladas, un cabrestante central de 10 toneladas, un cilindro de aceite de fuerza de batalla naval y una válvula multidireccional Heidelberg. Adopte un dispositivo de enlace de doble cara, equipado con 2 luces de trabajo traseras, 1 caja de herramientas, 4 correas de sujeción, 1 par de horquillas de arrastre, 1 par de asientos de horquilla de arrastre y el resto son estándar de fábrica. |








