Dongfeng Furuika 9.3CBM Sprinkler Truck Water Bowser Truck Vacuum Sprinkler Truck
|
ឈ្មោះ |
លក្ខណៈពិសេស |
| 1 |
ម៉ូដែលរថយន្ត |
រថយន្តបាញ់ទឹក KMH5120GSSEQ6 |
| 2 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន |
D30TCIF1 |
| 3 |
កម្លាំងម៉ាស៊ីន/កម្លាំងសេះ |
Yunnei 170HP / 125KW |
| 4 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន |
2977ML |
| 5 |
ការឆ្លង |
ប្រអប់លេខ FAST 8 |
| 6 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំបកកង់ |
8.25 សំបកកង់ដែក |
| 7 |
មូលដ្ឋានកង់ |
3800 |
| 8 |
គុណភាពសរុប |
11995KG |
| 9 |
ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ |
4600KG |
| 10 |
សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ |
7200KG |
| 11 |
វិមាត្ររថយន្ត (L*W*H) |
៧.១*២.២៥*២.៨ |
| 12 |
បរិមាណធុង |
9.3 CBM |
| 13 |
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ |
ប្រេងម៉ាស៊ូត |
| 14 |
ស្តង់ដារការបំភាយ |
ជាតិ VI |
| 15 |
ម៉ូដែលបូម |
៤០/៥០ |
| 16 |
សម្ភារៈធុង |
ដែកថែបកាបូន Q235 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ៖
ម៉ាស៊ីននេះមានកម្លាំង 170 សេះ (4 ស៊ីឡាំង) ប្រអប់លេខ Fasttech 8 វគ្គ សំបកកង់ដែក 8.25 ប្រអប់លេខ 3800 ហ្វ្រាំងហ្គាស ABS ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កញ្ចក់លើកអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយខាងលើ៖
1. បរិមាណធុងគឺប្រហែល 9,3 ម៉ែត្រគូប។
2. ភ្លើងចំហៀងត្រូវបានអគ្គិសនី ហើយភ្លើងទទឹងពណ៌ក្រហមពីរគឺស្តង់ដារនៅពីលើកន្ទុយធុង។
3. ស្ព្រាយបាញ់មុខស្ដង់ដារគឺជាយន្តហោះបាញ់ត្រង់ duckbill ហើយថ្នាំបាញ់ខាងក្រោយស្តង់ដារអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើលៃតម្រូវទីតាំងអុហ្វសិតតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេផ្ទាល់។
4. Punching platform (ជាមួយការពង្រឹងសមត្ថភាពផ្ទុក) និងគម្របខាងក្រោយនៃធុងគឺជា buckle bolt ប្ដូរតាមបំណង។
5. ស្ព្រាយបាញ់ខាងមុខ បាញ់ទឹកខាងក្រោយ ស្ព្រាយក្រោយ និងបាញ់ចំហៀង ព្រមទាំងសន្ទះបិទបើកគ្រាប់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះពណ៌បៃតង ទាំងអស់ប្រើវិស្វកម្មជាក់លាក់ 50 សន្ទះបាល់ទង់ដែងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ។
6. កាណុងបាញ់ទឹកប្រភេទ bearing ថ្មីគឺប្រើប្រាស់បានយូរជាង។
7. ម៉ាស៊ីនបូមទឹកប្រភេទ 40-50 ។
8. ប្រឆាំងនឹងការ corrosion flange gasket ។
9. អាលុយមីញ៉ូមមិនងាយនឹងផ្ទុះបន្ទាប់ពីប្រោះ។
10. ការផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃតួធុង (ម៉ាស៊ីនផ្សារ Lincoln និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីសហរដ្ឋអាមេរិក) ការផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃបន្ទះ welding នៃថ្នេរចិញ្ចៀនក្បាលគ្មាន porosity និង weld seam ដ៏ស្រស់ស្អាត។
11. កាងចំហៀង និងកាងខាងក្រោយត្រូវបានបិទភ្ជាប់ជាមួយគ្នា ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការដោះ និងថែទាំ។
12. របាំងការពារភក់ផ្លាស្ទិច ជំនួសរបាំងភក់ដែកមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន និងភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ។
13. ការតភ្ជាប់រវាងបំពង់មេខាងមុខ និងខាងក្រោយគឺជារន្ធរាងជារង្វង់ 6 រន្ធ ដែលវាមិនងាយស្រួលក្នុងការបង្ហូរជាមួយ gasket នោះទេ។
