Saadavus: | |
---|---|
Kogus: | |
Dongfeng Furuika 9,3cBm sprinklerveokit Water Bowseri veoauto vaakumveok
nimetus | spetsifikatsioonid | |
1 | Sõidukimudel | KMH5120GSSEQ6 SPRINKLER |
2 | Mootorimudel | D30TCIF1 |
3 | Mootori hobujõud/võimsus | Yunnei 170HP/125kW |
4 | Mootori nihke | 2977ml |
5 | Edasikandumine | Kiire 8 käik |
6 | Rehvide spetsifikatsioonid | 8,25 terasest traatrehv |
7 | Teljevahe | 3800 |
8 | Kogukvaliteet | 11995 kg |
9 | Ohjeldamine | 4600 kg |
10 | Ninde kandevõime | 7200 kg |
11 | Sõiduki mõõtmed (l*w*H) | 7,1*2,25*2,8 |
12 | Paagi maht | 9,3cBm |
13 | Kütuse tüüp | diiselõli |
14 | Heitenorm | Riiklik vi |
15 | Pumbamudel | 40/50 |
16 | Paagimaterjal | Q235 süsinikteras |
Šassii konfiguratsioon:
Mootoril on 170 hobujõudu (4-silindrit), FastTechi 8-käiguline käigukast, 8,25 terasest rehvid, teljevahe 3800, gaasipidur, abs, abs, kliimaseade, elektrilise tõsteklaas ja kesk lukustussüsteem.
Ülemkeha konfiguratsioon:
1. paagi maht on umbes 9,3 kuupmeetrit.
2. külgtuled on elektrifitseeritud ja kaks punast laiust tule on paagi saba kohal standardsed.
3. Standardne esikülg on pardibilli sirge reaktiivlennuk ja standardne tagumine pihusti võimaldab kasutajatel reguleerida nihkepositsiooni vastavalt nende endi vajadustele.
4. mulgustamisplatvorm (täiustatud kandevõimega) ja tünni tagumine kate on kohandatud poldi pandla.
5. Esiprits, seljaosa, seljaprits ja külgprits, samuti roheline õhutõrjerelvade lüliti kuuliklapp, kasutavad kõik inseneritööspetsiifilisi 50 suure läbimõõduga vask kuulventiile.
6. uus laagri tüüpi veekahur on vastupidavam.
7. 40-50 tüüpi veepump.
8.
9. Alumiiniumi pole pärast piserdamist kerge plahvatada.
10. Paagi korpuse automaatne keevitamine (Lincolni keevitusmasin ja toiteallikas Ameerika Ühendriikidest), paneelide koostise automaatne keevitamine, pearõnga õmbluse keevitamine, poorsuse puudumine ja ilus keevisõmblus.
11. Külgkaitsja ja tagumine kaitseraud on kõik hõlpsasti lahtivõtmiseks ja hooldamiseks kokku poltitud.
12. Plastist mudakad, mis asendavad raua mudaseid, on kergemad ja ühendatud poltidega hõlpsasti lahtivõtmiseks.
13. Eesmise ja tagumise torude vaheline ühendus on 6-auguline ümmargune äärik, mida pole tihendiga lihtne loputada
Dongfeng Furuika 9,3cBm sprinklerveokit Water Bowseri veoauto vaakumveok
nimetus | spetsifikatsioonid | |
1 | Sõidukimudel | KMH5120GSSEQ6 SPRINKLER |
2 | Mootorimudel | D30TCIF1 |
3 | Mootori hobujõud/võimsus | Yunnei 170HP/125kW |
4 | Mootori nihke | 2977ml |
5 | Edasikandumine | Kiire 8 käik |
6 | Rehvide spetsifikatsioonid | 8,25 terasest traatrehv |
7 | Teljevahe | 3800 |
8 | Kogukvaliteet | 11995 kg |
9 | Ohjeldamine | 4600 kg |
10 | Ninde kandevõime | 7200 kg |
11 | Sõiduki mõõtmed (l*w*H) | 7,1*2,25*2,8 |
12 | Paagi maht | 9,3cBm |
13 | Kütuse tüüp | diiselõli |
14 | Heitenorm | Riiklik vi |
15 | Pumbamudel | 40/50 |
16 | Paagimaterjal | Q235 süsinikteras |
Šassii konfiguratsioon:
Mootoril on 170 hobujõudu (4-silindrit), FastTechi 8-käiguline käigukast, 8,25 terasest rehvid, teljevahe 3800, gaasipidur, abs, abs, kliimaseade, elektrilise tõsteklaas ja kesk lukustussüsteem.
Ülemkeha konfiguratsioon:
1. paagi maht on umbes 9,3 kuupmeetrit.
2. külgtuled on elektrifitseeritud ja kaks punast laiust tule on paagi saba kohal standardsed.
3. Standardne esikülg on pardibilli sirge reaktiivlennuk ja standardne tagumine pihusti võimaldab kasutajatel reguleerida nihkepositsiooni vastavalt nende endi vajadustele.
4. mulgustamisplatvorm (täiustatud kandevõimega) ja tünni tagumine kate on kohandatud poldi pandla.
5. Esiprits, seljaosa, seljaprits ja külgprits, samuti roheline õhutõrjerelvade lüliti kuuliklapp, kasutavad kõik inseneritööspetsiifilisi 50 suure läbimõõduga vask kuulventiile.
6. uus laagri tüüpi veekahur on vastupidavam.
7. 40-50 tüüpi veepump.
8.
9. Alumiiniumi pole pärast piserdamist kerge plahvatada.
10. Paagi korpuse automaatne keevitamine (Lincolni keevitusmasin ja toiteallikas Ameerika Ühendriikidest), paneelide koostise automaatne keevitamine, pearõnga õmbluse keevitamine, poorsuse puudumine ja ilus keevisõmblus.
11. Külgkaitsja ja tagumine kaitseraud on kõik hõlpsasti lahtivõtmiseks ja hooldamiseks kokku poltitud.
12. Plastist mudakad, mis asendavad raua mudaseid, on kergemad ja ühendatud poltidega hõlpsasti lahtivõtmiseks.
13. Eesmise ja tagumise torude vaheline ühendus on 6-auguline ümmargune äärik, mida pole tihendiga lihtne loputada