Dongfeng Furuika 9.3CBM Sprinkel Vragmotor Water Bowser Truck Vakuum Sprinkel Vragmotor
|
naam |
spesifikasies |
| 1 |
Voertuig Model |
KMH5120GSSEQ6 sprinkelvragmotor |
| 2 |
Enjin Model |
D30TCIF1 |
| 3 |
Enjin perdekrag/krag |
Yunnei 170HP/125KW |
| 4 |
Enjin verplasing |
2977ml |
| 5 |
Oordrag |
VINNIGE 8 rat |
| 6 |
Bandspesifikasies |
8.25 Staaldraadband |
| 7 |
Asafstand |
3800 |
| 8 |
Totale kwaliteit |
11 995 kg |
| 9 |
Kerb gewig |
4600 kg |
| 10 |
Gegradeerde laaikapasiteit |
7200 kg |
| 11 |
Voertuigafmetings (L*W*H) |
7,1*2,25*2,8 |
| 12 |
Tenkvolume |
9.3CBM |
| 13 |
Brandstof tipe |
diesel olie |
| 14 |
Emissiestandaard |
Nasionale VI |
| 15 |
Pomp model |
40/50 |
| 16 |
Tenk materiaal |
Q235 koolstofstaal |
Onderstel konfigurasie:
Die enjin het 170 perdekrag (4 silinder), 'n Fasttech 8-spoed ratkas, 8.25 staal bande, 'n wielbasis van 3800, 'n gasrem, ABS, lugversorging, elektriese hysbakglas en 'n sentrale sluitstelsel.
Bolyf konfigurasie:
1. Die tenkvolume is ongeveer 9,3 kubieke meter.
2. Die syligte is geëlektrifiseer, en twee rooi breedte ligte is standaard bo die stert van die tenk.
3. Die standaard voorbespuiting is 'n eendbek-reguitstraal, en die standaard-agterbespuiting stel gebruikers in staat om die offsetposisie volgens hul eie behoeftes aan te pas.
4. Ponsplatform (met verbeterde dravermoë), en die agterste deksel van die loop is 'n pasgemaakte boutgesp.
5. Die voorsproei-, agterspoel-, agtersproei- en sysproei, sowel as die groen lugafweer-geweerskakel-balklep, gebruik almal ingenieursspesifieke 50 koperkogelkleppe met groot deursnee.
6. Die nuwe laer tipe waterkanon is meer duursaam.
7. 40-50 tipe waterpomp.
8. Anti-korrosie flenspakking.
9. Aluminium is nie maklik om te ontplof na besprinkeling nie.
10. Outomatiese sweis van tenkliggaam (Lincoln-sweismasjien en kragtoevoer van die Verenigde State), outomatiese sweis van paneelsamestelling, sweis van kopringnaat, geen porositeit, en pragtige sweisnaat.
11. Die syskerm en agterbuffer is almal aanmekaar vasgebout vir maklike demontage en onderhoud.
12. Plastiek modderskerms, wat yster modderskerms vervang, is meer liggewig en verbind met boute vir maklike demontage.
13. Die verbinding tussen die voorste en agterste hoofpype is 'n 6-gat sirkelvormige flens, wat nie maklik is om met die pakking te spoel nie
