| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
Dongfeng Furuika 9.3CBM รถสปริงเกอร์ Water Bowser Truck รถบรรทุกสปริงเกลอร์สุญญากาศ
| ชื่อ | ข้อกำหนด | |
| 1 | รุ่นรถ | รถสปริงเกอร์ KMH5120GSSEQ6 |
| 2 | รุ่นเครื่องยนต์ | D30TCIF1 |
| 3 | แรงม้าของเครื่องยนต์/กำลัง | ยุนเนอิ 170HP/125KW |
| 4 | การกระจัดของเครื่องยนต์ | 2977มล |
| 5 | การแพร่เชื้อ | เกียร์ 8 เร็ว |
| 6 | ข้อมูลจำเพาะของยาง | 8.25 ยางลวดเหล็ก |
| 7 | ฐานล้อ | 3800 |
| 8 | คุณภาพโดยรวม | 11995กก |
| 9 | ลดน้ำหนัก | 4600กก |
| 10 | พิกัดกำลังรับน้ำหนัก | 7200กก |
| 11 | ขนาดยานพาหนะ (L * W * H) | 7.1*2.25*2.8 |
| 12 | ปริมาณถัง | 9.3CBM |
| 13 | ประเภทเชื้อเพลิง | น้ำมันดีเซล |
| 14 | มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | แห่งชาติ VI |
| 15 | รุ่นปั๊ม | 40/50 |
| 16 | วัสดุถัง | เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 |
การกำหนดค่าแชสซี:
เครื่องยนต์มีกำลัง 170 แรงม้า (4 สูบ) กระปุกเกียร์ Fasttech 8 สปีด ยางขนาด 8.25 ระยะฐานล้อ 3800 เบรกแก๊ส ABS เครื่องปรับอากาศ กระจกยกไฟฟ้า และระบบเซ็นทรัลล็อค
โครงสร้างร่างกายส่วนบน:
1.ปริมาตรถังประมาณ 9.3 ลูกบาศก์เมตร
2. ไฟด้านข้างเป็นแบบไฟฟ้า และมีไฟความกว้างสีแดงสองดวงเป็นมาตรฐานเหนือส่วนท้ายของถัง
3. สเปรย์ด้านหน้าแบบมาตรฐานเป็นแบบเจ็ทตรงปากเป็ด และสเปรย์ด้านหลังแบบมาตรฐานช่วยให้ผู้ใช้สามารถปรับตำแหน่งออฟเซ็ตได้ตามความต้องการของตนเอง
4. แท่นเจาะ (พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น) และฝาครอบด้านหลังของกระบอกปืนเป็นหัวเข็มขัดแบบปรับแต่งเอง
5. สเปรย์ด้านหน้า, ฟลัชด้านหลัง, สเปรย์ด้านหลัง, และสเปรย์ด้านข้าง, เช่นเดียวกับบอลวาล์วสวิตช์ปืนต่อต้านอากาศยานสีเขียว ทั้งหมดใช้บอลวาล์วทองแดงเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 50 เฉพาะทางวิศวกรรม
6. ปืนใหญ่น้ำชนิดแบริ่งใหม่มีความทนทานมากขึ้น
7. ปั๊มน้ำชนิด 40-50.
8. ปะเก็นหน้าแปลนป้องกันการกัดกร่อน
9. อลูมิเนียมไม่ระเบิดง่ายหลังการโรย
10. การเชื่อมตัวถังอัตโนมัติ (เครื่องเชื่อม Lincoln และแหล่งจ่ายไฟจากอเมริกา), การเชื่อมประกอบแผงอัตโนมัติ, การเชื่อมรอยต่อของ head ring ไม่มีรูพรุน และรอยเชื่อมที่สวยงาม
11. ตัวป้องกันด้านข้างและกันชนหลังทั้งหมดถูกยึดเข้าด้วยกันเพื่อให้ถอดประกอบและบำรุงรักษาได้ง่าย
12. บังโคลนพลาสติกที่ใช้แทนบังโคลนเหล็ก มีน้ำหนักเบากว่าและต่อด้วยโบลท์เพื่อให้ถอดประกอบได้ง่าย
13. การเชื่อมต่อระหว่างท่อหลักหน้าและหลังเป็นหน้าแปลนกลม 6 รู ซึ่งไม่สามารถล้างด้วยปะเก็นได้ง่าย






