Dongfeng furuika 9.3cbm kunyunyizia lori lori Bowser lori utupu wa kunyunyizia lori
| Jina | Maelezo |
| 1 | Mfano wa gari | KMH5120GSSEQ6 lori la kunyunyizia |
| 2 | Mfano wa injini | D30TCIF1 |
| 3 | Nguvu ya farasi/nguvu | Yunnei 170hp/125kW |
| 4 | Uhamishaji wa injini | 2977ml |
| 5 | Uambukizaji | Gia 8 haraka |
| 6 | Maelezo ya tairi | 8.25 waya wa chuma |
| 7 | Wheelbase | 3800 |
| 8 | Ubora wa Jumla | 11995kg |
| 9 | Kupunguza uzito | 4600kg |
| 10 | Uwezo wa mzigo uliokadiriwa | 7200kg |
| 11 | Vipimo vya gari (l*w*h) | 7.1*2.25*2.8 |
| 12 | Kiasi cha tank | 9.3cbm |
| 13 | Aina ya mafuta | Mafuta ya Dizeli |
| 14 | Kiwango cha chafu | VI ya Kitaifa |
| 15 | Mfano wa pampu | 40/50 |
| 16 | Vifaa vya tank | Q235 Chuma cha kaboni |
Usanidi wa chasi:
Injini ina nguvu ya farasi 170 (silinda 4), sanduku la gia la kasi 8, matairi ya chuma 8.25, gurudumu la 3800, kuvunja gesi, ABS, hali ya hewa, glasi ya kuinua umeme, na mfumo wa kati wa kufunga.
Usanidi wa mwili wa juu:
1. Kiasi cha tank ni takriban mita za ujazo 9.3.
2. Taa za upande zimewekwa umeme, na taa mbili nyekundu za upana ni kiwango juu ya mkia wa tank.
3. Dawa ya mbele ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya bata, na dawa ya nyuma ya nyuma inaruhusu watumiaji kurekebisha msimamo wa kukabiliana kulingana na mahitaji yao wenyewe.
4. Jukwaa la kuchomwa (na uwezo wa kubeba mzigo ulioimarishwa), na kifuniko cha nyuma cha pipa ni kifurushi kilichoboreshwa.
5. Kunyunyizia mbele, kuzaa nyuma, dawa ya nyuma, na dawa ya upande, na vile vile vifuniko vya mpira wa ndege wa anti-ndege, wote hutumia uhandisi maalum 50 wa kipenyo cha shaba.
6. Aina mpya ya maji ya kuzaa ni ya kudumu zaidi.
7. 40-50 aina ya pampu ya maji.
8. Gasket ya Anti Corrosion Flange.
9. Aluminium sio rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
10. Kulehemu moja kwa moja kwa mwili wa tank (Mashine ya kulehemu ya Lincoln na usambazaji wa umeme kutoka Merika), kulehemu moja kwa moja kwa mkutano wa jopo, kulehemu kwa mshono wa pete ya kichwa, hakuna porosity, na mshono mzuri wa weld.
11. Mlinzi wa upande na bumper ya nyuma yote yameunganishwa pamoja kwa disassembly rahisi na matengenezo.
12. Matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya matope ya chuma, ni nyepesi zaidi na imeunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
13. Uunganisho kati ya bomba kuu la mbele na nyuma ni flange ya mviringo ya shimo 6, ambayo sio rahisi kujaa na gasket
