Dongfeng KL 6x4 18CBM Sprinkler Truck
| ИМЯ | Спецификации |
| 1 | Модель транспортного средства | KMH5253GSSSDF6 Sprinkler Truck |
| 2 | Модель двигателя | DDI75E340-60 |
| 3 | Мощность двигателя/мощность | Longqing 340 лошадиных сил/250 кВт |
| 4 | Смещение двигателя | 7500 мл |
| 5 | Чехол по передаче | Быстро 9 передач |
| 6 | Технические характеристики шин | 295 вакуумная шина |
| 7 | Колесная база | 4350+1350 |
| 8 | Общее качество | 25000 кг |
| 9 | Сгибать вес | 10800 кг |
| 10 | Оценка нагрузки | 14070 кг |
| 11 | Размеры транспортного средства (L*W*H) | 10*2,5*3.2 |
| 12 | Объем бака | 18CBM |
| 13 | Тип топлива | Дизельное масло |
| 14 | Стандарт выбросов | Национальный VI |
| 15 | Насосная модель | 60/90 |
| 16 | Материал танка | Q235 углеродистая сталь |
Конфигурация шасси:
Двигатель оснащен длинным 340 лошадиным двигателем (шесть цилиндров), 9-ступенчатой коробкой передач, колесной базой из вакуумных шин 4350+1350295, передней осью из 5,5 тонн и задней двойной из 10 тонн, электрическим стеклом, центральной системой блокировки, оригинальным кондиционером и гонщиком.
Конфигурация верхней части тела:
1. Корпус бака составляет приблизительно 18 квадратных метров.
2. Боковые огни электрифицируются, а два красных огня ширины стандартны над хвостом резервуара.
3. Стандартный передний спрей представляет собой прямой самолет для утка, а стандартный задний спрей позволяет пользователям регулировать позицию смещения в соответствии с их собственными потребностями.
4. Платформа для перемешивания (с повышенной грузоподъемной емкостью), а задняя крышка ствола-это индивидуальная пряжка для болта.
5. передний спрей, задний, задний спрей и боковой спрей, а также зеленый зенитный выключатель из пистолета, все используют 50 больших клапанов шариковых шариков из нержавеющей стали.
6. Новая водяная пушка типа подшипника более долговечна.
7. 60-90 типа водяной насос.
8. Прокладка против коррозионного фланца.
9. Алюминий нелегко взорваться после разбрызгивания.
10. Автоматическая сварка корпуса резервуара (сварочная машина Lincoln и источник питания из Соединенных Штатов), автоматическая сварка панельной сборки, сварка головного кольцевого шва, без пористости и красивый шва для шва.
11. Боковой и задний бампер все скреплены для легкой разборки и технического обслуживания.
12. Пластиковые схватки, заменяющие железные брызговики, более легкие и соединены с болтами для легкой разборки.
13. Соединение между передним и задним основными трубами представляет собой круговой фланец с 6 лунками, который нелегко наполнить.
