Дощувальна машина Dongfeng KL 6X4 18CBM
|
ІМ'Я |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| 1 |
Модель транспортного засобу |
KMH5253GSSDF6 спринклерна машина |
| 2 |
Модель двигуна |
DDi75E340-60 |
| 3 |
Потужність двигуна |
Longqing 340 кінських сил/250 кВт |
| 4 |
Об'єм двигуна |
7500 мл |
| 5 |
Корпус трансмісії |
Швидка 9 передача |
| 6 |
Технічні характеристики шин |
295 вакуумна шина |
| 7 |
колісна база |
4350+1350 |
| 8 |
Повна якість |
25000 кг |
| 9 |
Споряджена маса |
10800 кг |
| 10 |
Номінальна вантажопідйомність |
14070 кг |
| 11 |
Розміри автомобіля (Д*Ш*В) |
10*2,5*3,2 |
| 12 |
Об'єм резервуара |
18куб.м |
| 13 |
Тип палива |
Дизельне паливо |
| 14 |
Стандарт викидів |
Національний VI |
| 15 |
Модель насоса |
60/90 |
| 16 |
Матеріал бака |
Вуглецева сталь Q235 |
Конфігурація шасі:
Двигун оснащений двигуном Longqing потужністю 340 кінських сил (шість циліндрів), 9-ступінчастою коробкою передач Faust, колісною базою 4350+1350295 вакуумних шин, передньою віссю 5,5 тонн і задньою подвійною 10 тонн, електросклом, центральним замком, оригінальним кондиціонером, автореєстратором.
Конфігурація верхньої частини тіла:
1. Корпус резервуара становить приблизно 18 квадратних метрів.
2. Габаритні ліхтарі електрифіковані, а над хвостовою частиною танка стандартно два червоних габаритних ліхтаря.
3. Стандартний передній розпилювач — це прямий струмінь качкодзьоба, а стандартний задній розпилювач дозволяє користувачам регулювати положення зсуву відповідно до власних потреб.
4. Пробивна платформа (з підвищеною несучою здатністю), а задня кришка стовбура - індивідуальна застібка.
5. Передній розпилювач, задня промивка, зворотний розпилювач і бічний розпилювач, а також зелений кульовий кран перемикача зенітної гармати використовують 50 кульових кранів із нержавіючої сталі великого діаметру.
6. Новий водомет підшипника більш міцний.
7. Водяний насос типу 60-90.
8. Антикорозійна прокладка фланця.
9. Алюміній непросто вибухнути після посипання.
10. Автоматичне зварювання корпусу резервуара (зварювальний апарат Lincoln та джерело живлення зі Сполучених Штатів), автоматичне зварювання панелі в зборі, зварювання кільцевого шва головки, відсутність пористості та красивий зварний шов.
11. Боковий захисний кожух і задній бампер з’єднані болтами для легкого розбирання та обслуговування.
12. Пластикові бризковики, що замінюють залізні бризковики, більш легкі та з'єднані болтами для легкого розбирання.
13. З’єднання між передньою та задньою магістральними трубами є круглим фланцем із 6 отворами, який непросто прокласти.
