Camion cu stropire Dongfeng KL 6X4 18CBM
|
NUME |
SPECIFICAȚII |
| 1 |
Modelul vehiculului |
KMH5253GSSDF6 camion cu stropire |
| 2 |
Model de motor |
DDi75E340-60 |
| 3 |
Cai putere/putere motor |
Longqing 340 cai putere/250KW |
| 4 |
Deplasarea motorului |
7500ML |
| 5 |
Carcasa de transmisie |
Rapid 9 trepte |
| 6 |
Specificații anvelope |
295 anvelopa de vid |
| 7 |
Ampatament |
4350+1350 |
| 8 |
Calitate totală |
25000KG |
| 9 |
Greutate redusă |
10800KG |
| 10 |
Capacitate de sarcină nominală |
14070 kg |
| 11 |
Dimensiuni vehicul (L*W*H) |
10*2,5*3,2 |
| 12 |
Volumul rezervorului |
18 cbm |
| 13 |
Tip de combustibil |
Motorina |
| 14 |
Standard de emisii |
National VI |
| 15 |
Model de pompa |
60/90 |
| 16 |
Material rezervor |
Oțel carbon Q235 |
Configurație șasiu:
Motorul este echipat cu un motor Longqing de 340 de cai putere (șase cilindri), o transmisie Faust cu 9 trepte, un ampatament de 4350+1350295 anvelope de vid, o punte față de 5,5 tone și o dublă spate de 10 tone, geam electric, sistem de închidere centralizată, și aparat de aer condiționat original.
Configurația superioară a corpului:
1. Corpul rezervorului are aproximativ 18 metri pătrați.
2. Luminile laterale sunt electrificate, iar două lumini roșii cu lățime sunt standard deasupra cozii rezervorului.
3. Spray-ul frontal standard este un duckbill cu jet drept, iar spray-ul standard spate permite utilizatorilor să ajusteze poziția de decalaj în funcție de propriile nevoi.
4. Platformă de perforare (cu capacitate portantă sporită), iar capacul din spate al cilindrului este o cataramă cu șurub personalizat.
5. Sprayul frontal, spălarea spatelui, pulverizarea spate și pulverizarea laterală, precum și supapa cu bilă pentru comutatorul pistolului antiaerien verde, toate folosesc 50 de supape cu bilă din oțel inoxidabil cu diametru mare.
6. Noul tun de apă tip rulment este mai durabil.
7. Pompa de apa tip 60-90.
8. Garnitură flanșă anticorozivă.
9. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.
10. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașină de sudură Lincoln și sursă de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a ansamblului panoului, sudarea cusăturii inelului capului, fără porozitate și sudură frumoasă.
11. Apărătoarea laterală și bara de protecție spate sunt toate prinse împreună pentru o dezasamblare și întreținere ușoară.
12. Apărătoarele de noroi din plastic, care înlocuiesc apărătoarele de noroi din fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
13. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de tamponat.
