Camion Dongfeng KL 6x4 18cbm Sprinkler
| NUME | Specificații |
| 1 | Model de vehicul | Camion de stropire KMH5253GSSDF6 |
| 2 | Model de motor | DDI75E340-60 |
| 3 | Power/putere de motor | Longqing 340 cai putere/250kW |
| 4 | Deplasarea motorului | 7500ml |
| 5 | Carcasă de transmisie | 9 echipament rapid |
| 6 | Specificații ale anvelopelor | 295 anvelopă de vid |
| 7 | Ampaba | 4350+1350 |
| 8 | Calitate totală | 25000 kg |
| 9 | GREETA DE BUNURI | 10800kg |
| 10 | Capacitate de încărcare nominală | 14070kg |
| 11 | Dimensiunile vehiculului (l*w*h) | 10*2,5*3.2 |
| 12 | Volumul rezervorului | 18cbm |
| 13 | Tip de combustibil | Ulei diesel |
| 14 | Standard de emisie | NAȚIONAL VI |
| 15 | Modelul pompei | 60/90 |
| 16 | Material rezervor | Q235 Oțel carbon |
Configurare șasiu:
Motorul este echipat cu un motor de 340 de cai putere (șase cilindri), o transmisie Faust cu 9 trepte, o ampatament de 4350+1350295 anvelope de vid, o punte față de 5,5 tone și o dublă spate de 10 tone, sticlă electrică, sistem de blocare centrală, aer condiționat original și înregistrare de conducere.
Configurația superioară a corpului:
1. Corpul rezervorului este de aproximativ 18 metri pătrați.
2. Luminile laterale sunt electrificate, iar două lumini de lățime roșie sunt standard deasupra cozii rezervorului.
3. Spray -ul frontal standard este un jet drept Duckbill, iar spray -ul spate standard permite utilizatorilor să regleze poziția de compensare în funcție de nevoile proprii.
4. Platforma de perforare (cu o capacitate îmbunătățită de încărcare), iar capacul din spate al butoiului este o cataramă cu șuruburi personalizate.
5. Spray-ul din față, spălatul din spate, spray-ul din spate și spray-ul lateral, precum și supapa cu bilă de comutare a pistolului antiaerian verde, toate folosesc 50 de supape cu bilă din oțel inoxidabil cu diametru mare.
6. Noul tun de apă de tip rulment este mai durabil.
7. 60-90 Tip pompă de apă.
8. Garnitura de flanșă anti -coroziune.
9. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.
10. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașina de sudare Lincoln și sursa de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a ansamblului panoului, sudarea cusăturii de inel de cap, fără porozitate și frumoasă cusătură de sudură.
11. Garda laterală și bara de protecție din spate sunt fixate împreună pentru o demontare ușoară și întreținere.
12. Gărzile de noroi din plastic, înlocuind gărzile de noroi de fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
13. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de plătit.
