Донгфенг КЛ 6Кс4 18ЦБМ Спринклер Труцк
| Назив | Спецификације |
| 1 | Модел возила | КМХ5253ГССДФ6 Спринклер Труцк |
| 2 | Модел мотора | Ддили75е340-60 |
| 3 | Коњска снага мотора / снага | Лонгкинг 340 Хорсеповер / 250кВ |
| 4 | Премештање мотора | 7500мл |
| 5 | Случај преноса | Брзо 9 зупчаника |
| 6 | Спецификације гума | 295 вакуум гума |
| 7 | Међуосовинско растојање | 4350 + 1350 |
| 8 | Укупни квалитет | 25000кг |
| 9 | Магловитост | 10800кг |
| 10 | Оцењени капацитет оптерећења | 14070кг |
| 11 | Димензије возила (Л * в * х) | 10 * 2,5 * 3.2 |
| 12 | Запремина резервоара | 18цбм |
| 13 | Тип горива | Дизел |
| 14 | Емисијски стандард | Натионал ВИ |
| 15 | Модел пумпе | 60/90 |
| 16 | Резервоар | К235 Царбон Стеел |
Конфигурација шасије:
Мотор је опремљен дуготрајним 340 коњских снага (шест цилиндра) мотора, фаустом 9-степеним преносом, међуосовинско растојање од 4350 + 1350295 вакуумских гума, предње осовине од 5,5 тона и задњег двоструког од 10 тона, електричног стакла, централног система закључавања, оригиналног клима уређаја и диктафона.
Конфигурација горњег дела тела:
1. Тело резервоара је око 18 квадратних метара.
2 Бочна светла су електрифицирана, а две светла црвене ширине су стандардне изнад репа резервоара.
3. Стандардни предњи спреј је равни млаз патке, а стандардни задњи спреј омогућава корисницима да прилагоде положај офсет над својим потребама.
4. Платформа за пробијање (са побољшаним капацитетом за оптерећење), а задњи поклопац барела је прилагођена копча за вијак.
5. Предњи спреј, леђа, леђа, задњи спреј и бочни спреј, као и зелени антианионни авиони авиони авиони авиони авиони за куглице од нехрђајућег челика 50.
6 Нови топ воде за носеће носеће је издржљивије.
7. 60-90 ВОДЕ ТИП ВОДЕ ПУМП.
8. Заптивка за прирубницу против корозије.
9. Алуминијум није лако експлодирати након прскања.
10. Аутоматско заваривање тестова тенкова (Линцолн заваривање и напајање из Сједињених Држава), аутоматско заваривање склопа панела, заваривање главе рупа, без порозности и прелепог шава заваривања.
11. Бочни стражар и задњи браник сви су причвршћени за лако растављање и одржавање.
12. Пластични блатници, замена гвожђе гноја, су лаганије и повезане са вијцима за лако растављање.
13. Веза између предњих и задњих главних цеви је кружна прирубница са 6 рупа, што није лако подстаћи.
