Dongfeng KL 6x4 18cbm Sprinkler Truckler
| NOM | CARACTÉRISTIQUES |
| 1 | Modèle de véhicule | KMH5253GSSDF6 Sprinkler Truckler |
| 2 | Modèle de moteur | DDI75E340-60 |
| 3 | Puissance / puissance du moteur | Longqing 340 chevaux / 250kw |
| 4 | Déplacement du moteur | 7500 ml |
| 5 | Casse de transmission | Équipement rapide 9 |
| 6 | Spécifications des pneus | 295 pneu à vide |
| 7 | Empattement | 4350 + 1350 |
| 8 | Qualité totale | 25000 kg |
| 9 | Frein | 10800 kg |
| 10 | Capacité de chargement nominale | 14070kg |
| 11 | Dimensions du véhicule (l * w * h) | 10 * 2,5 * 3.2 |
| 12 | Volume de réservoir | 18cbm |
| 13 | Type de carburant | Gas-oil |
| 14 | Norme d'émission | National VI |
| 15 | Modèle de pompe | 60/90 |
| 16 | Réservoir | Q235 en acier au carbone |
Configuration du châssis:
Le moteur est équipé d'un moteur longqing de 340 chevaux (six cylindres), d'une transmission Faust à 9 vitesses, d'un empattement de 4350 + 1350295 pneus à vide, d'un essieu avant de 5,5 tonnes et d'un double arrière de 10 tonnes, d'un verre électrique, d'un système de verrouillage central, d'une climatisation d'origine et d'un record de conduite.
Configuration du haut du corps:
1. Le corps du réservoir est d'environ 18 mètres carrés.
2. Les lumières latérales sont électrifiées et deux feux de largeur rouge sont standard au-dessus de la queue du réservoir.
3. Le pulvérisation avant standard est un jet droit de canard et le spray arrière standard permet aux utilisateurs de régler la position de décalage en fonction de leurs propres besoins.
4. Punching Plateforme (avec une capacité de chargement améliorée) et la couverture arrière du canon est une boucle de boulon personnalisée.
5. Le pulvérisation avant, le dos du dos, le vaporisateur arrière et le spray latéral, ainsi que la vanne de borde à canon vert antiaérien vert, tous utilisent 50 vannes à billes en acier inoxydable de grand diamètre.
6. Le nouveau canon à eau de type roulement est plus durable.
7. Pompe à eau de type 60-90.
8. Joint de bride anti-corrosion.
9. L'aluminium n'est pas facile à exploser après la pincée.
10. Soudage automatique du corps du réservoir (machine de soudage Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage du panneau, soudage de la couture de l'anneau de tête, pas de porosité et belle couture de soudure.
11. Le garde latéral et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et une maintenance faciles.
12. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et connectés avec des boulons pour un démontage facile.
13. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire de 6 trous, qui n'est pas facile à remplir.
