| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
KMH5253GSSDF6
ກັງມູ
Dongfeng KL 6X4 18CBM Sprinkler ລົດບັນທຸກ
| NAME | ຂໍ້ມູນສະເພາະ | |
| 1 | ຕົວແບບຍານພາຫະນະ | ລົດສີດນ້ຳ KMH5253GSDF6 |
| 2 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | Ddi75E340-60 |
| 3 | ແຮງມ້າ/ກຳລັງເຄື່ອງຈັກ | Longqing 340 ມ້າ / 250KW |
| 4 | ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 7500ML |
| 5 | ກໍລະນີສາຍສົ່ງ | ໄວ 9 ເກຍ |
| 6 | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຢາງ | ຢາງສູນຍາກາດ 295 |
| 7 | ຖານລໍ້ | 4350+1350 |
| 8 | ຄຸນະພາບທັງໝົດ | 25000KG |
| 9 | ນ້ຳໜັກຕົວ | 10800KG |
| 10 | ລະດັບຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ | 14070KG |
| 11 | ຂະໜາດລົດ(L*W*H) | 10*2.5*3.2 |
| 12 | ປະລິມານຖັງ | 18cbm |
| 13 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນກາຊວນ |
| 14 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ VI |
| 15 | ຮູບແບບປໍ້າ | 60/90 |
| 16 | ວັດສະດຸຖັງ | Q235 ເຫຼັກກາກບອນ |
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis:
ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Longqing 340 ແຮງມ້າ (ຫົກສູບ), ລະບົບສາຍສົ່ງ Faust 9 ຄວາມໄວ, ຢາງລົດສູນຍາກາດ 4350 + 1350295, ແກນຫນ້າຂອງ 5.5 ໂຕນແລະຄູ່ຫລັງຂອງ 10 ໂຕນ, ແກ້ວໄຟຟ້າ, ລະບົບລັອກກາງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕົ້ນສະບັບ, ແລະເຄື່ອງຂັບຂີ່.
ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍເທິງ:
1. ຖັງຖັງມີເນື້ອທີ່ປະມານ 18 ຕາແມັດ.
2. ໄຟຂ້າງແມ່ນໄຟຟ້າ, ແລະສອງໄຟສີແດງກວ້າງແມ່ນມາດຕະຖານຂ້າງເທິງຫາງຂອງຖັງ.
3. ສີດຫນ້າມາດຕະຖານແມ່ນ duckbill ຊື່ jet, ແລະສີດຫລັງມາດຕະຖານອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຊົດເຊີຍຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງ.
4. ເວທີ Punching (ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ), ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງຫລັງຂອງ barrel ເປັນ buckle bolt ປັບແຕ່ງ.
5. ສະເປສີດຫນ້າ, ຫລັງ flush, back spray, ແລະສີດຂ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫຼັບປືນຕ້ານເຮືອບິນສີຂຽວ, ທັງຫມົດນໍາໃຊ້ 50 ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ບານວາວສະແຕນເລດ.
6. cannon ນ້ໍາປະເພດລູກປືນໃຫມ່ແມ່ນທົນທານຫຼາຍ.
7. ປ້ຳນ້ຳປະເພດ 60-90.
8. ຕ້ານ corrosion flange gasket.
9. ອະລູມິນຽມບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະລະເບີດຫຼັງຈາກ sprinkling.
10. ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຂອງຕົວຖັງ (ເຄື່ອງເຊື່ອມ Lincoln ແລະການສະຫນອງພະລັງງານຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ), ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຂອງການປະກອບກະດານ, ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຫົວແຫວນ seam, ບໍ່ມີ porosity, ແລະ seam ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສວຍງາມ.
11. ກອງດ້ານຂ້າງ ແລະກັນຊົນດ້ານຫຼັງຖືກມັດເຂົ້າກັນທັງໝົດເພື່ອການຖອດປະກອບ ແລະບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍ.
12. ຜ້າກັນຕົມພາດສະຕິກ, ແທນທີ່ກອງຂີ້ຕົມຂອງເຫລໍກ, ມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າແລະເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍບານປະຕູເພື່ອງ່າຍຕໍ່ການຖອດອອກ.
13. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ຕົ້ນຕໍດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນ flange ວົງ 6 ຮູ, ເຊິ່ງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ pad.








