Dongfeng KL 6X4 18CBM Sprinkelvragmotor
|
NAAM |
SPESIFIKASIES |
| 1 |
Voertuig Model |
KMH5253GSSDF6 sprinkelvragmotor |
| 2 |
Enjin Model |
DDi75E340-60 |
| 3 |
Enjin perdekrag/krag |
Longqing 340 perdekrag/250KW |
| 4 |
Enjin verplasing |
7500ml |
| 5 |
Transmissiekas |
Vinnige 9 rat |
| 6 |
Bandspesifikasies |
295 vakuum band |
| 7 |
Asafstand |
4350+1350 |
| 8 |
Totale kwaliteit |
25 000 kg |
| 9 |
Kerb gewig |
10800 kg |
| 10 |
Gegradeerde laaikapasiteit |
14070 kg |
| 11 |
Voertuigafmetings (L*W*H) |
10*2,5*3,2 |
| 12 |
Tenkvolume |
18cbm |
| 13 |
Brandstof tipe |
Diesel olie |
| 14 |
Emissiestandaard |
Nasionale VI |
| 15 |
Pomp model |
60/90 |
| 16 |
Tenk materiaal |
Q235 koolstofstaal |
Onderstel konfigurasie:
Die enjin is toegerus met 'n Longqing 340 perdekrag (ses silinder) enjin, 'n Faust 9-spoed transmissie, 'n wielbasis van 4350+1350295 vakuumbande, 'n vooras van 5,5 ton en 'n agterste dubbel van 10 ton, elektriese glas, sentrale sluitstelsel, oorspronklike lugversorging, en bestuur.
Bolyf konfigurasie:
1. Die tenkliggaam is ongeveer 18 vierkante meter.
2. Die syligte is geëlektrifiseer, en twee rooi breedte ligte is standaard bo die stert van die tenk.
3. Die standaard voorbespuiting is 'n eendbek-reguitstraal, en die standaard-agterbespuiting stel gebruikers in staat om die offsetposisie volgens hul eie behoeftes aan te pas.
4. Ponsplatform (met verbeterde dravermoë), en die agterste deksel van die loop is 'n pasgemaakte boutgesp.
5. Die voorsproei-, agterspoel-, agtersproei- en sysproei, sowel as die groen lugafweer-geweerskakel-balklep, gebruik almal 50 groot deursnee vlekvrye staal-kogelkleppe.
6. Die nuwe laer tipe waterkanon is meer duursaam.
7. 60-90 tipe waterpomp.
8. Anti-korrosie flenspakking.
9. Aluminium is nie maklik om te ontplof na besprinkeling nie.
10. Outomatiese sweis van tenkliggaam (Lincoln-sweismasjien en kragtoevoer van die Verenigde State), outomatiese sweis van paneelsamestelling, sweis van kopringnaat, geen porositeit, en pragtige sweisnaat.
11. Die syskerm en agterbuffer is almal aanmekaar vasgebout vir maklike demontage en onderhoud.
12. Plastiek modderskerms, wat yster modderskerms vervang, is meer liggewig en verbind met boute vir maklike demontage.
13. Die verbinding tussen die voorste en agterste hoofpype is 'n 6-gat sirkelvormige flens, wat nie maklik is om op te vul nie.
