Xe tải phun nước Dongfeng KL 6X4 18CBM
|
TÊN |
THÔNG SỐ KỸ THUẬT |
| 1 |
Mẫu xe |
Xe phun nước KMH5253GSSDF6 |
| 2 |
Mẫu động cơ |
DDi75E340-60 |
| 3 |
Mã lực/Công suất động cơ |
Long Khánh 340 mã lực/250KW |
| 4 |
Dịch chuyển động cơ |
7500ML |
| 5 |
Hộp truyền động |
Bánh răng số 9 nhanh |
| 6 |
Thông số lốp |
lốp chân không 295 |
| 7 |
Chiều dài cơ sở |
4350+1350 |
| 8 |
Tổng chất lượng |
25000kg |
| 9 |
Trọng lượng lề đường |
10800kg |
| 10 |
Công suất tải định mức |
14070kg |
| 11 |
Kích thước xe (L * W * H) |
10*2.5*3.2 |
| 12 |
Thể tích bể |
18cbm |
| 13 |
Loại Thị Di Động|Xe Tải Quảng Cáo Led-KANGMU TRUCK |
Dầu diesel |
| 14 |
Tiêu chuẩn khí thải |
Quốc gia VI |
| 15 |
Model máy bơm |
60/90 |
| 16 |
Vật liệu bể |
Thép cacbon Q235 |
Cấu hình khung gầm:
Động cơ được trang bị động cơ Longqing 340 mã lực (sáu xi-lanh), hộp số Faust 9 cấp, chiều dài cơ sở 4350+1350295 lốp chân không, trục trước 5,5 tấn và cầu sau 10 tấn, kính chỉnh điện, hệ thống khóa trung tâm, máy lạnh nguyên bản, ghi âm lái xe.
Cấu hình phần thân trên:
1. Thân bể có diện tích khoảng 18 mét vuông.
2. Đèn bên được điện khí hóa và hai đèn chiều rộng màu đỏ là tiêu chuẩn phía trên đuôi xe tăng.
3. Đầu phun tiêu chuẩn phía trước là tia thẳng mỏ vịt, còn đầu phun tiêu chuẩn phía sau cho phép người dùng điều chỉnh vị trí lệch theo nhu cầu riêng.
4. Bệ đục lỗ (có khả năng chịu tải nâng cao) và nắp sau của thùng là khóa chốt tùy chỉnh.
5. Van bi phun phía trước, xả phía sau, phun phía sau và phun bên, cũng như van bi công tắc súng phòng không màu xanh lá cây, đều sử dụng 50 van bi inox đường kính lớn.
6. Pháo nước loại ổ trục mới bền hơn.
7. Máy bơm nước loại 60-90.
8. Miếng đệm mặt bích chống ăn mòn.
9. Nhôm không dễ nổ sau khi rắc.
10. Hàn tự động thân bồn (máy hàn Lincoln và nguồn điện của Mỹ), hàn tự động cụm panel, hàn đường vòng đầu, không rỗ, đường hàn đẹp.
11. Tấm chắn bên và cản sau đều được bắt vít với nhau để dễ dàng tháo rời và bảo trì.
12. Chắn bùn bằng nhựa, thay thế cho chắn bùn bằng sắt, nhẹ hơn và được liên kết bằng bu lông để tháo lắp dễ dàng.
13. Mối nối giữa ống chính phía trước và phía sau là mặt bích tròn 6 lỗ, không dễ đệm.
