Dongfeng KL 6x4 18cbm Sprinkler lori
| Jina | Maelezo |
| 1 | Mfano wa gari | KMH5253GSSDF6 Trinkler lori |
| 2 | Mfano wa injini | DDI75e340-60 |
| 3 | Nguvu ya farasi/nguvu | Longqing 340 farasi/250kW |
| 4 | Uhamishaji wa injini | 7500ml |
| 5 | Kesi ya maambukizi | Haraka 9 gia |
| 6 | Maelezo ya tairi | 295 tairi ya utupu |
| 7 | Wheelbase | 4350+1350 |
| 8 | Ubora wa Jumla | 25000kg |
| 9 | Kupunguza uzito | 10800kg |
| 10 | Uwezo wa mzigo uliokadiriwa | 14070kg |
| 11 | Vipimo vya gari (l*w*h) | 10*2.5*3.2 |
| 12 | Kiasi cha tank | 18cbm |
| 13 | Aina ya mafuta | Mafuta ya Dizeli |
| 14 | Kiwango cha chafu | VI ya Kitaifa |
| 15 | Mfano wa pampu | 60/90 |
| 16 | Vifaa vya tank | Q235 Chuma cha kaboni |
Usanidi wa chasi:
Injini hiyo imewekwa na injini ya muda mrefu ya farasi 340 (silinda sita), maambukizi ya kasi ya 9-kasi, magurudumu ya 4350+1350295 matairi ya utupu, axle ya mbele ya tani 5.5 na nyuma ya tani 10, glasi ya umeme, mfumo wa kati wa kufunga, hali ya hewa ya asili, na rekodi ya kuendesha.
Usanidi wa mwili wa juu:
1. Mwili wa tank ni takriban mita 18 za mraba.
2. Taa za upande zimewekwa umeme, na taa mbili nyekundu za upana ni kiwango juu ya mkia wa tank.
3. Dawa ya mbele ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya bata, na dawa ya nyuma ya nyuma inaruhusu watumiaji kurekebisha msimamo wa kukabiliana kulingana na mahitaji yao wenyewe.
4. Jukwaa la kuchomwa (na uwezo wa kubeba mzigo ulioimarishwa), na kifuniko cha nyuma cha pipa ni kifurushi kilichoboreshwa.
5. Kunyunyizia mbele, kuzaa nyuma, dawa ya nyuma, na dawa ya upande, na vile vile vifuniko vya mpira wa ndege wa anti-ndege, wote hutumia valves 50 kubwa za mpira wa pua.
6. Aina mpya ya maji ya kuzaa ni ya kudumu zaidi.
7. 60-90 Aina ya pampu ya maji.
8. Gasket ya Anti Corrosion Flange.
9. Aluminium sio rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
10. Kulehemu moja kwa moja kwa mwili wa tank (Mashine ya kulehemu ya Lincoln na usambazaji wa umeme kutoka Merika), kulehemu moja kwa moja kwa mkutano wa jopo, kulehemu kwa mshono wa pete ya kichwa, hakuna porosity, na mshono mzuri wa weld.
11. Mlinzi wa upande na bumper ya nyuma yote yameunganishwa pamoja kwa disassembly rahisi na matengenezo.
12. Matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya matope ya chuma, ni nyepesi zaidi na imeunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
13. Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na nyuma ni flange ya mviringo ya shimo 6, ambayo sio rahisi kuweka.
