டோங்ஃபெங் KL 6X4 18CBM தெளிப்பான் டிரக்
|
NAME |
விவரக்குறிப்புகள் |
| 1 |
வாகன மாதிரி |
KMH5253GSSDF6 தெளிப்பான் டிரக் |
| 2 |
எஞ்சின் மாடல் |
DDi75E340-60 |
| 3 |
எஞ்சின் குதிரைத்திறன்/சக்தி |
லாங்கிங் 340 குதிரைத்திறன்/250KW |
| 4 |
எஞ்சின் இடமாற்றம் |
7500ML |
| 5 |
பரிமாற்ற வழக்கு |
வேகமான 9 கியர் |
| 6 |
டயர் விவரக்குறிப்புகள் |
295 வெற்றிட டயர் |
| 7 |
வீல்பேஸ் |
4350+1350 |
| 8 |
மொத்த தரம் |
25000KG |
| 9 |
கர்ப் எடை |
10800KG |
| 10 |
மதிப்பிடப்பட்ட சுமை திறன் |
14070KG |
| 11 |
வாகன பரிமாணங்கள்(L*W*H) |
10*2.5*3.2 |
| 12 |
தொட்டியின் அளவு |
18cbm |
| 13 |
எரிபொருள் வகை |
டீசல் எண்ணெய் |
| 14 |
உமிழ்வு தரநிலை |
தேசிய VI |
| 15 |
பம்ப் மாதிரி |
60/90 |
| 16 |
தொட்டி பொருள் |
Q235 கார்பன் எஃகு |
சேஸ் கட்டமைப்பு:
இந்த எஞ்சினில் லாங்கிங் 340 குதிரைத்திறன் (ஆறு சிலிண்டர்) எஞ்சின், ஃபாஸ்ட் 9-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன், 4350+1350295 வெற்றிட டயர்களின் வீல்பேஸ், 5.5 டன் முன் அச்சு மற்றும் பின்புற இரட்டை 10 டன், எலக்ட்ரிக் கிளாஸ், அசல் டிரைவிங் சிஸ்டம், சென்ட்ரல் ஏர் லாக்.
மேல் உடல் அமைப்பு:
1. தொட்டி உடல் தோராயமாக 18 சதுர மீட்டர்.
2. பக்க விளக்குகள் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இரண்டு சிவப்பு அகல விளக்குகள் தொட்டியின் வால் மேலே தரமானவை.
3. நிலையான முன் ஸ்ப்ரே ஒரு டக்பில் நேராக ஜெட் ஆகும், மேலும் நிலையான பின்புற ஸ்ப்ரே பயனர்கள் தங்கள் சொந்த தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆஃப்செட் நிலையை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.
4. குத்தும் தளம் (மேம்படுத்தப்பட்ட சுமை தாங்கும் திறன் கொண்டது), மற்றும் பீப்பாயின் பின்புற அட்டையானது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட போல்ட் கொக்கி ஆகும்.
5. முன் ஸ்ப்ரே, பின் ஃப்ளஷ், பின் ஸ்ப்ரே மற்றும் சைட் ஸ்ப்ரே, அத்துடன் பச்சை விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி சுவிட்ச் பந்து வால்வு, அனைத்தும் 50 பெரிய விட்டம் கொண்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
6. புதிய தாங்கி வகை நீர் பீரங்கி அதிக நீடித்தது.
7. 60-90 வகை நீர் பம்ப்.
8. எதிர்ப்பு அரிப்பு flange கேஸ்கெட்.
9. அலுமினியம் தெளித்தவுடன் வெடிப்பது எளிதல்ல.
10. தொட்டி உடலின் தானியங்கி வெல்டிங் (லிங்கன் வெல்டிங் இயந்திரம் மற்றும் அமெரிக்காவில் இருந்து மின்சாரம் வழங்குதல்), பேனல் அசெம்பிளியின் தானியங்கி வெல்டிங், ஹெட் ரிங் தையல் வெல்டிங், போரோசிட்டி இல்லை, மற்றும் அழகான வெல்ட் மடிப்பு.
11. எளிதில் பிரிப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் பக்கவாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் பின்புற பம்பர் அனைத்தும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
12. இரும்பு மட்கார்டுகளுக்குப் பதிலாக பிளாஸ்டிக் மட்கார்டுகள், அதிக எடை குறைந்தவை மற்றும் எளிதில் பிரிப்பதற்கு போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
13. முன் மற்றும் பின்புற பிரதான குழாய்களுக்கு இடையே உள்ள இணைப்பு 6-துளை வட்ட விளிம்பு ஆகும், இது திண்டுக்கு எளிதானது அல்ல.
