HOWO MATE 15CBM esőztető teherautó
|
név |
specifikációk |
| 1 |
Járműmodell |
KMH5189GPSZZ6 Zöld permetező jármű |
| 2 |
Motor modell |
WP4.6NQ240E62 |
| 3 |
Motor lóerő/teljesítmény |
240/177 |
| 4 |
Motor lökettérfogat |
4580 ml |
| 5 |
Sebességváltó tok |
HOWO 8 fokozat (nagy és alacsony sebességgel) |
| 6 |
Gumiabroncs-specifikációk |
10.00 acélhuzal gumi |
| 7 |
Tengelytávolság |
4700 |
| 8 |
Teljes minőség |
18000 kg |
| 9 |
Saját tömeg |
7300 kg |
| 10 |
Névleges terhelhetőség |
10505 kg |
| 11 |
A jármű méretei (H*Sz*H) |
8,55*2,5*3,2 |
| 12 |
Tank térfogata |
15CBM |
| 13 |
Üzemanyag típus |
dízel |
| 14 |
Emissziós szabvány |
Országos VI |
| 15 |
Szivattyú modell |
60/90 |
| 16 |
Tartály anyaga |
Q235 szénacél |
Alváz konfiguráció:
Sinotruk HOWO MATE, motor Weichai 240 lóerő (4 hengeres), HOWO 8 sebességes szinkronizálóval, tengelytáv 4700 mm, 10,00 acélhuzal gumik, négypontos felfüggesztésű fülke, automata klíma, légzsák ülések, kétrétegű váz, ABS, vezetési rögzítő, központi zár.
Felsőtest konfiguráció:
1. A tartálytest körülbelül 15CBM.
2. Az oldalsó lámpák elektromosak, és két piros szélességű lámpa van felszerelve a tartály farka fölé.
3. A standard elülső spray egy kacsacsőrű egyenes sugár, a szabványos hátsó spray pedig lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy saját igényeik szerint állítsák be az eltolási pozíciót.
4. Lyukasztóplatform (megnövelt teherbírással), és a hordó hátsó burkolata egy testreszabott csavarcsat.
5. Az elülső permetező, a hátsó öblítés, a hátsó permetező és az oldalsó spray, valamint a zöld légvédelmi fegyverkapcsoló golyóscsap mind 50 nagy átmérőjű rozsdamentes acél golyóscsapot használ.
6. Az új csapágyas típusú vízágyú tartósabb.
7. 60-90 típusú vízszivattyú.
8. Korróziógátló karima tömítés.
9. Az alumíniumot nem könnyű felrobbanni permetezés után.
10. Tartálytest automatikus hegesztése (Lincoln hegesztőgép és tápegység az Egyesült Államokból), panelszerelvény automatikus hegesztése, fejgyűrű varrat hegesztése, nincs porozitás, gyönyörű varrat.
11. Az oldalsó védőburkolat és a hátsó lökhárító össze van csavarozva az egyszerű szétszerelés és karbantartás érdekében.
12. A vas sárvédőket helyettesítő műanyag sárvédők könnyebbek, és csavarokkal vannak összekötve a könnyű szétszerelés érdekében.
13. Az elülső és a hátsó főcső összekötése egy 6 lyukú körkarima, amelyet nem könnyű párnázni.
