รถบรรทุกสปริงเกอร์ HOWO MATE 15CBM
|
ชื่อ |
ข้อกำหนด |
| 1 |
รุ่นรถ |
KMH5189GPSZZ6 รถพ่นสีเขียว |
| 2 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
WP4.6NQ240E62 |
| 3 |
แรงม้าของเครื่องยนต์/กำลัง |
240/177 |
| 4 |
การกระจัดของเครื่องยนต์ |
4580มล |
| 5 |
กล่องเกียร์ |
HOWO 8 เกียร์ (มีความเร็วสูงและต่ำ) |
| 6 |
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
10.00 น. ยางลวดเหล็ก |
| 7 |
ฐานล้อ |
4700 |
| 8 |
คุณภาพโดยรวม |
18000กก |
| 9 |
ลดน้ำหนัก |
7300กก |
| 10 |
พิกัดกำลังรับน้ำหนัก |
10505กก |
| 11 |
ขนาดยานพาหนะ (L * W * H) |
8.55*2.5*3.2 |
| 12 |
ปริมาณถัง |
15CBM |
| 13 |
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
| 14 |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
แห่งชาติ VI |
| 15 |
รุ่นปั๊ม |
60/90 |
| 16 |
วัสดุถัง |
เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 |
การกำหนดค่าแชสซี:
Sinotruk HOWO MATE เครื่องยนต์ Weichai 240 แรงม้า (4 สูบ) HOWO 8 สปีดพร้อมซิงโครไนเซอร์ ระยะฐานล้อ 4700 มม. ยางลวดเหล็ก 10.00 ห้องโดยสารช่วงล่างสี่จุด ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ที่นั่งถุงลมนิรภัย เฟรมสองชั้น ABS เครื่องบันทึกการขับขี่ ระบบเซ็นทรัลล็อค รีโมทคอนโทรลยกกระจกไฟฟ้า
โครงสร้างร่างกายส่วนบน:
1. ตัวถังมีขนาดประมาณ 15CBM
2. ไฟด้านข้างเป็นแบบไฟฟ้าและมีการติดตั้งไฟความกว้างสีแดงสองดวงไว้เหนือส่วนท้ายของถัง
3. สเปรย์ด้านหน้าแบบมาตรฐานเป็นแบบเจ็ทตรงปากเป็ด และสเปรย์ด้านหลังแบบมาตรฐานช่วยให้ผู้ใช้สามารถปรับตำแหน่งออฟเซ็ตได้ตามความต้องการของตนเอง
4. แท่นเจาะ (พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น) และฝาครอบด้านหลังของกระบอกปืนเป็นหัวเข็มขัดแบบปรับแต่งเอง
5. สเปรย์ด้านหน้า, ฟลัชด้านหลัง, สเปรย์ด้านหลัง, และสเปรย์ด้านข้าง รวมถึงบอลวาล์วสวิตช์ปืนต่อต้านอากาศยานสีเขียว ทั้งหมดใช้บอลวาล์วสแตนเลสเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 50 อัน
6. ปืนใหญ่น้ำชนิดแบริ่งใหม่มีความทนทานมากขึ้น
7. ปั๊มน้ำชนิด 60-90.
8. ปะเก็นหน้าแปลนป้องกันการกัดกร่อน
9. อลูมิเนียมไม่ระเบิดง่ายหลังการโรย
10. การเชื่อมตัวถังอัตโนมัติ (เครื่องเชื่อม Lincoln และแหล่งจ่ายไฟจากอเมริกา), การเชื่อมประกอบแผงอัตโนมัติ, การเชื่อมรอยต่อของ head ring ไม่มีรูพรุน และรอยเชื่อมที่สวยงาม
11. ตัวป้องกันด้านข้างและกันชนหลังทั้งหมดถูกยึดเข้าด้วยกันเพื่อให้ถอดประกอบและบำรุงรักษาได้ง่าย
12. บังโคลนพลาสติกที่ใช้แทนบังโคลนเหล็ก มีน้ำหนักเบากว่าและต่อด้วยโบลท์เพื่อให้ถอดประกอบได้ง่าย
13. การเชื่อมต่อระหว่างท่อหลักหน้าและหลังเป็นหน้าแปลนกลม 6 รู ซึ่งการแพดไม่ใช่เรื่องง่าย
