HowO mate 15cbm kunyunyizia lori
| Jina | Maelezo |
| 1 | Mfano wa gari | KMH5189GPSZZ6 Gari la kunyunyizia kijani |
| 2 | Mfano wa injini | WP4.6NQ240E62 |
| 3 | Nguvu ya farasi/nguvu | 240/177 |
| 4 | Uhamishaji wa injini | 4580ml |
| 5 | Kesi ya maambukizi | Gia 8 (na kasi ya juu na ya chini) |
| 6 | Maelezo ya tairi | 10.00 Tiro ya waya ya chuma |
| 7 | Wheelbase | 4700 |
| 8 | Ubora wa Jumla | 18000kg |
| 9 | Kupunguza uzito | 7300kg |
| 10 | Uwezo wa mzigo uliokadiriwa | 10505kg |
| 11 | Vipimo vya gari (l*w*h) | 8.55*2.5*3.2 |
| 12 | Kiasi cha tank | 15cbm |
| 13 | Aina ya mafuta | Dizeli |
| 14 | Kiwango cha chafu | VI ya Kitaifa |
| 15 | Mfano wa pampu | 60/90 |
| 16 | Vifaa vya tank | Q235 Chuma cha kaboni |
Usanidi wa chasi:
Sinotruk HowO Mate, injini Weichai 240 farasi (silinda 4), HowO 8-kasi na synchronizer, gurudumu la 4700mm, matairi ya waya 10.00, alama nne za kusimamishwa, hali ya hewa moja kwa moja, viti vya mkoba, sura ya safu mbili, ABS, kinasa sauti, mfumo wa umeme wa kuinua umeme.
Usanidi wa mwili wa juu:
1. Mwili wa tank ni takriban 15cbm.
2. Taa za upande zimewekwa umeme, na taa mbili nyekundu za upana zimewekwa juu ya mkia wa tank.
3. Dawa ya mbele ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya bata, na dawa ya nyuma ya nyuma inaruhusu watumiaji kurekebisha msimamo wa kukabiliana kulingana na mahitaji yao wenyewe.
4. Jukwaa la kuchomwa (na uwezo wa kubeba mzigo ulioimarishwa), na kifuniko cha nyuma cha pipa ni kifurushi kilichoboreshwa.
5. Kunyunyizia mbele, kuzaa nyuma, dawa ya nyuma, na dawa ya upande, na vile vile vifuniko vya mpira wa ndege wa anti-ndege, wote hutumia valves 50 kubwa za mpira wa pua.
6. Aina mpya ya maji ya kuzaa ni ya kudumu zaidi.
7. 60-90 Aina ya pampu ya maji.
8. Gasket ya Anti Corrosion Flange.
9. Aluminium sio rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
10. Kulehemu moja kwa moja kwa mwili wa tank (Mashine ya kulehemu ya Lincoln na usambazaji wa umeme kutoka Merika), kulehemu moja kwa moja kwa mkutano wa jopo, kulehemu kwa mshono wa pete ya kichwa, hakuna porosity, na mshono mzuri wa weld.
11. Mlinzi wa upande na bumper ya nyuma yote yameunganishwa pamoja kwa disassembly rahisi na matengenezo.
12. Matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya matope ya chuma, ni nyepesi zaidi na imeunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
13. Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na nyuma ni flange ya mviringo ya shimo 6, ambayo sio rahisi kuweka.
