Lori la kunyunyizia maji la HOWO MATE 15CBM
|
jina |
vipimo |
| 1 |
Mfano wa Gari |
KMH5189GPSZZ6 Gari la Kunyunyizia Kijani |
| 2 |
Mfano wa injini |
WP4.6NQ240E62 |
| 3 |
Nguvu ya Farasi/Nguvu ya Injini |
240/177 |
| 4 |
Uhamisho wa Injini |
4580ML |
| 5 |
Kesi ya Usambazaji |
Gia ya HOWO 8 (yenye kasi ya juu na ya chini) |
| 6 |
Vipimo vya tairi |
10.00 chuma waya tairi |
| 7 |
Msingi wa magurudumu |
4700 |
| 8 |
Jumla ya Ubora |
18000KG |
| 9 |
Uzito wa Kuzuia |
7300KG |
| 10 |
Kiwango cha Uwezo wa Mzigo |
10505KG |
| 11 |
Vipimo vya Gari(L*W*H) |
8.55*2.5*3.2 |
| 12 |
Kiasi cha tank |
15CBM |
| 13 |
Aina ya Mafuta |
dizeli |
| 14 |
Kiwango cha Uzalishaji |
Taifa VI |
| 15 |
Mfano wa Pampu |
60/90 |
| 16 |
Nyenzo ya tank |
Q235 chuma cha kaboni |
Mpangilio wa chasi:
Sinotruk HOWO MATE, injini ya Weichai 240 horsepower (4 silinda), HOWO 8-speed with synchronizer, wheelbase 4700mm, 10.00 chuma waya matairi, nne pointi kusimamishwa cab, kiyoyozi otomatiki, viti airbag, safu mbili-safu, ABS, kuinua kioo mfumo rekoda, kati locking kinasa sauti.
Mpangilio wa sehemu ya juu ya mwili:
1. Mwili wa tanki ni takriban 15CBM.
2. Taa za upande zina umeme, na taa mbili za upana nyekundu zimewekwa juu ya mkia wa tank.
3. Dawa ya kawaida ya mbele ni ndege ya moja kwa moja ya duckbill, na dawa ya kawaida ya nyuma inaruhusu watumiaji kurekebisha nafasi ya kukabiliana kulingana na mahitaji yao wenyewe.
4. Jukwaa la kuchomwa (pamoja na uwezo wa kubeba mzigo ulioimarishwa), na kifuniko cha nyuma cha pipa ni buckle ya bolt iliyoboreshwa.
5. Dawa ya mbele, kinyunyuzio cha nyuma, kinyunyuzi cha nyuma, na kinyunyuzi cha pembeni, pamoja na vali ya kijani kibichi ya kubadili bunduki ya kuzuia ndege, zote hutumia valvu 50 za chuma cha pua zenye kipenyo kikubwa.
6. Mzinga mpya wa maji wa aina ya kuzaa ni wa kudumu zaidi.
7. Pampu ya maji ya aina ya 60-90.
8. Kupambana na kutu flange gasket.
9. Alumini si rahisi kulipuka baada ya kunyunyiza.
10. Ulehemu wa moja kwa moja wa mwili wa tank (mashine ya kulehemu ya Lincoln na usambazaji wa umeme kutoka Marekani), kulehemu moja kwa moja ya mkusanyiko wa paneli, kulehemu kwa mshono wa pete ya kichwa, hakuna porosity, na mshono mzuri wa weld.
11. Mlinzi wa kando na bumper ya nyuma zote zimefungwa pamoja kwa urahisi wa kutenganisha na matengenezo.
12. Walinzi wa matope ya plastiki, kuchukua nafasi ya walinzi wa udongo wa chuma, ni nyepesi zaidi na wameunganishwa na bolts kwa disassembly rahisi.
13. Uunganisho kati ya mabomba kuu ya mbele na ya nyuma ni flange ya mviringo yenye mashimo 6, ambayo si rahisi kwa pedi.
