| Dongfeng D9 Semi Cab Chassis Model EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 Injini ya Dizeli ya Horsepower, Wheelbase 3950mm, Uwasilishaji wa kasi 8, Mfumo wa Kufunga glasi ya Umeme. Tiro: 275/80R22.5. Imewekwa na usaidizi wa mwelekeo, msaada wa asili wa clutch, ABS, brake ya kiti cha hewa, hali ya hewa ya asili, chasi nzuri na ya wasaa, uzoefu mzuri wa kuendesha gari. |
Mwili wa juu umejengwa kutoka kwa kiwango cha juu cha kiwango cha kitaifa cha karatasi , na moduli ya nyuma ya kupinga-mgongano wa sanduku inajumuisha moduli maarufu ya kimataifa ya anti-collision buffer . Moduli hii ya kugundua nishati kimsingi ina vifaa vya kupambana na kugongana kwa gari na muafaka wa ishara , kama kizuizi cha kinga nyuma ya magari ya ujenzi. Katika tukio la mgongano wa nyuma, hutengeneza eneo la buffer kati ya gari linalogongana na eneo la ujenzi mbele, inachukua nishati ya athari kupitia muundo wa muundo wa mitambo na kupunguza sana hatari ya kuumia kwa wafanyikazi na uharibifu wa vifaa. Gari ina vifaa vya mfumo wa majimaji ya hali ya juu , kuwezesha kuinua haraka na kupunguza shughuli kwa usafirishaji rahisi wa vifaa na uhamishaji. Inaangazia kazi ya ufunguo mmoja wa kufanya kazi ya kifaa cha kupinga mgongano. Ikiwa kifaa cha kupinga mgongano hakijashushwa kikamilifu kwa nafasi ya kufanya kazi au kukuzwa kwa nafasi ya usafirishaji wima, sauti ya onyo moja kwa moja itaamsha. Additional features include LED electronic screens , LED arrow lights , engineering warning lights , multifunctional call alarms , high-power tweeters , and a high-definition dual-camera driving recorder . Gari pia inaweza kuwekwa na jenereta ya dizeli ya 24V kwa mahitaji ya nguvu ya msaidizi. |
| 1. Moduli ya kunyonya ya buffer nishati ya buffer hutumia kifurushi maarufu cha kimataifa cha anti-collision cha kimataifa, ambacho kimefanikiwa kupitisha mtihani wa ajali ya NCHRP350 TL-2 nchini Merika. Inaweza kuchukua nishati ya athari ya gari la tani 2 kusafiri kwa kasi ya kilomita 100 kwa saa. Pedi ya buffer ya anti-collision imejazwa na nyenzo za mto wa daraja la anga. Katika tukio la mgongano wa nyuma wa nyuma wa bahati mbaya, nyenzo za mto hulazimishwa na kuharibika, na hivyo kufanikisha kunyonya kwa nishati ya mgongano. |
| 2. Pedi ya buffer ya mgongano ina jumla ya miundo nane ya bomba iliyowekwa kwenye chuma juu na chini, iliyopangwa kwa seti mbili mbele na nyuma. Wakati mgongano unatokea, bomba hizi zilizopindika huchukua kiwango kikubwa cha nishati ya mgongano wa awali. Mara tu nishati ya mgongano inaposhinda deformation ya bomba la alumini, muundo uliojazwa na nyenzo za mto huingia katika hali ya uharibifu na kunyonya kwa nishati. Vifaa vya filamu ya aluminium alloy inayotumika kwenye pedi ya buffer ya mgongano itapitia deformation kudhibitiwa ili kuchukua nguvu ya mgongano. |
