| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
| Foton Navigation S1 Safu Mbili ya 70K/80K Gari la Kizuia Mgongano |
| Mpangilio wa chasi: |
| Mfano wa chasi: BJ1045V9AB7-26, injini zote za dizeli yenye nguvu ya farasi 122, usafirishaji wa mwongozo wa kasi 5, wheelbase 3360mm, 185R15LT 8PR matairi, kwa usaidizi wa mwelekeo, usaidizi wa clutch asili, kiyoyozi asilia, abiria 2+3, wasaa na kuendesha vizuri. |
| Mpangilio wa sehemu ya juu ya mwili: |
|
Sanduku la sanduku limeundwa kutoka kwa karatasi ya daraja la kwanza ambayo inatii viwango vya kitaifa, na kuhakikisha uimara na kutegemewa. Kwa usalama ulioimarishwa, sehemu ya nyuma ya kitengo cha kuzuia mgongano hujumuisha bidhaa za kiteknolojia maarufu ulimwenguni, haswa moduli ya 70K/80K ya kuzuia mgongano, ambayo hufanya kazi kwa ulaini wa ajabu. Moduli ya ufyonzaji wa nishati ya bafa ya kuzuia mgongano inajumuisha hasa gari - pedi ya kuzuia mgongano na fremu ya ishara ya mwongozo. Mchanganyiko huu umeundwa ili kunyonya nishati ya athari katika tukio la mgongano.
Fremu nyepesi ya mwili wa kisanduku ina uwezo wa kutumika tofauti na inaweza kuwekewa safu ya mifumo ya onyo ya sauti na mwanga. Hizi ni pamoja na skrini ya LED ya kuonyesha maelezo muhimu, taa za viashiria vya vishale vya LED ili kuongoza trafiki, honi ya onyo ya sauti ili kuwatahadharisha wafanyakazi walio karibu, na taa zinazomulika za LED ili kuboresha mwonekano. Kwa pamoja, vipengee hivi hufanya kazi kama ulinzi makini wa buffer nyuma ya gari la ujenzi.
Katika tukio la bahati mbaya la mgongano wa nyuma - mwisho, eneo la buffer linaundwa mara moja kati ya gari lililoathiriwa na eneo la ujenzi mbele. Ukanda huu wa bafa unafyonza kwa ufanisi nishati ya athari kupitia ugeuzaji unaodhibitiwa wa muundo wake wa mitambo. Kwa kufanya hivyo, hupunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa wafanyakazi wa ulinzi na vifaa vinavyopigwa, na hivyo kutoa kiwango cha juu cha usalama.
Zaidi ya hayo, gari lina vifaa vya mfumo wa majimaji wa hali ya juu. Mfumo huu unawezesha shughuli za kuinua na kupungua kwa kasi, kuhakikisha sio tu usalama wa waendeshaji lakini pia utulivu na ufanisi wa uendeshaji wa jumla. Iwe ni kwa usanidi wa haraka kwenye tovuti ya ujenzi au kwa utunzaji bora wa nyenzo, mfumo wa majimaji huhakikisha utendakazi usio na mshono.
|
| Manufaa ya kifurushi chetu cha kuzuia mgongano: |
1. Moduli ya kufyonzwa kwa nishati ya bafa ya kuzuia mgongano hutumia bidhaa za kiteknolojia maarufu duniani, mifuko ya 70K/80K ya kuzuia mgongano. Imefaulu kufuta jaribio la mgongano la NCHRP350TL - 2 nchini Marekani. Moduli hii ina uwezo wa kunyonya nishati ya athari inayozalishwa wakati gari la tani 2 linatembea kwa kasi ya kilomita 70 kwa saa au kilomita 80 kwa saa. Sehemu ya ndani ya pedi ya bafa ya kuzuia mgongano imejaa nyenzo za kushikilia za daraja la anga. Katika tukio la ajali ya mgongano wa nyuma - mwisho unaohusisha gari, nyenzo ya mto hubanwa na kuharibika, na hivyo kukamilisha ufyonzwaji wa nishati ya mgongano. |
2. Seti nne za mabomba ya chuma yaliyopinda yamewekwa juu na chini ya pedi ya bafa ya mgongano. Ikitokea mgongano, mabomba haya yaliyojipinda huchukua kwa kiasi kikubwa kiasi kikubwa cha nishati ya mgongano wa awali. Mara tu nishati ya mgongano inapozidi kikomo cha deformation ya tube ya alumini, muundo uliojaa mabadiliko ya nyenzo kwenye hali ya deformation - unyonyaji wa nishati. Nyenzo ya kilele cha filamu ya aloi ya alumini inayotumiwa kwenye pedi ya bafa ya mgongano itapata ugeuzi unaodhibitiwa, ambao huiwezesha kunyonya nishati ya mgongano kwa ufanisi. |







