| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
| Lori la Onyo la Mgongano wa Dongfeng K6 |
| Mpangilio wa chasi: |
|
Kwa kutumia chasi ya hali ya juu ya Dongfeng K6 (mfano EQ1160GSZ6DJ), gari huendeshwa na injini ya dizeli yenye nguvu ya farasi 165, ina gurudumu la 3950mm, matairi ya waya ya chuma 9.00, na ina usukani wa nguvu, usaidizi wa clutch, kiyoyozi na mfumo wa ABS. Mwonekano wa jumla wa gari ni laini na maridadi, unaotoa hali nzuri ya kuendesha gari.
|
| Usanidi wa Mwili wa Juu: |
|
Ukingo wa kitaifa wa kiwango cha Q225 wa sahani ya 3mm chini ya sahani yenye muundo wa unene wa 4mm hutumiwa. Kifurushi cha nyuma cha moduli ya bafa ya kuzuia mgongano hutumia moduli ya kimataifa ya 100E ya kuzuia mgongano. Moduli ya kufyonza nishati ya bafa ya kuzuia mgongano hujumuisha pedi za bafa zilizowekwa kwenye gari na fremu za alama za mwongozo, zinazofanya kazi kama kinga ya nyuma ya magari ya ujenzi. Katika tukio la mgongano wa nyuma, eneo la buffer huundwa kati ya gari na eneo la ujenzi lililo mbele, ikichukua nishati ya athari kupitia urekebishaji wa muundo wa mashine na kupunguza hatari ya wafanyikazi wanaolindwa na vifaa kupigwa. Mfumo wa hali ya juu wa majimaji huwezesha shughuli za kuinua na kupunguza haraka, kuwezesha usafiri wa vifaa na uhamisho, na kazi ya kuanza kwa ufunguo mmoja na kuinua / kupunguza kifaa cha kupambana na mgongano. Kidokezo cha sauti ya onyo kiotomatiki huwashwa wakati kifaa cha kuzuia mgongano hakijashushwa kikamilifu hadi mahali pa kufanya kazi au kuinuliwa hadi kwenye nafasi ya wima ya usafirishaji.
|






