| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
| JMC 70K/80K Anti-Collision Buffer Truck Nákladní vozidlo pro prevenci kolize |
| Konfigurace podvozku: |
| Dvoukabina JMC Shunwei, model podvozku JX1041TSGB262800, motor D20TCIF11 o výkonu 122 koní, 5-ti stupňová převodovka, klimatizace, hydraulická brzda, elektrické přední a zadní dveře a okna, pneu 6.50R16LT. |
| Konfigurace horní části těla: |
|
Skříň je vyrobena z vysoce kvalitního plechu národní normy. Pro modul zadního protikolizního nárazníku skříňové nástavby volíme mezinárodně uznávané technologické produkty, konkrétně modul protikolizního nárazníku 70K/80K s plynulým chodem. Modul protikolizní tlumiče energie - absorpce se v zásadě skládá z protikolizní tlumicí podložky automobilu a rámu vodící značky. Lehký rám je možné vybavit různými zvukovými a světelnými výstražnými systémy, jako je LED obrazovka, LED indikátory šipek, hlasové varovné houkačky, LED blikající světla a tak dále. Toto nastavení funguje jako ochrana nárazníku v zadní části stavebního vozidla.
V případě nárazu zezadu lze mezi zúčastněným vozidlem a stavební oblastí vpředu vytvořit nárazníkovou zónu. Tato nárazníková zóna absorbuje energii nárazu prostřednictvím deformace mechanické konstrukce, čímž se snižuje pravděpodobnost zasažení chráněného personálu a zařízení.
Je zde instalován vysoce výkonný hydraulický systém. Je schopen rychlého zvedání a spouštění, což zaručuje bezpečnost, stabilitu a vysokou účinnost.
|
| Výhody našeho antikolizního balíčku: |
| 1. Antikolizní nárazníkový modul pro absorpci energie využívá mezinárodně známé technologické produkty, 70K/80K antikolizní vaky. Úspěšně prošel kolizní zkouškou NCHRP350TL - 2 ve Spojených státech a je schopen absorbovat energii nárazu generovanou 2tunovým vozidlem pohybujícím se rychlostí 70 kilometrů nebo 80 kilometrů za hodinu. Vnitřek protikolizní nárazníkové podložky je vyplněn tlumícím materiálem pro letectví a kosmonautiku. V případě, že dojde k náhodnému nárazu zezadu, dojde ke stlačení a deformaci tlumícího materiálu, čímž dojde k absorpci energie nárazu. |
| 2. Na horní a spodní straně kolizní podložky jsou čtyři sady kovových zakřivených trubek. Během srážky tyto zakřivené trubky předem absorbují velké množství počáteční energie srážky. Jakmile kolizní energie překročí mez deformace hliníkové trubky, konstrukce vyplněná tlumícím materiálem se dostane do stavu deformace – absorpce energie. Vrchní materiál fólie z hliníkové slitiny aplikovaný v podložce pro tlumení nárazů podstoupí řízenou deformaci, aby účinně absorboval energii nárazu. |







