Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Protikolizní nárazníkové vozidlo

Skříň je vyrobena z vysoce kvalitního celostátního standardního plechu, který zajišťuje odolnost a spolehlivost. Zadní protikolizní nárazníkový modul skříňové nástavby využívá mezinárodně uznávanou technologii, která obsahuje 70K/80K protikolizní nárazníkový modul s plynulým průtokem. Tento modul se primárně skládá z protikolizní podložky vozidla a rámu vodící značky.

Světelný rám může být vybaven různými zvukovými a světelnými výstražnými systémy, včetně LED obrazovek, LED indikátorů šipek, hlasových varovných klaksonů a LED blikajících světel. Tyto systémy slouží jako ochranný nárazník za stavebními vozidly. V případě nárazu zezadu modul vytvoří nárazníkovou zónu mezi zasaženým vozidlem a stavební oblastí před vámi. Tím, že absorbuje energii nárazu prostřednictvím deformace mechanické konstrukce, minimalizuje riziko zasažení chráněného personálu a zařízení.

Vozidlo je také vybaveno vysoce výkonným hydraulickým systémem, který umožňuje rychlé operace zvedání a spouštění. Tento systém zajišťuje bezpečnost, stabilitu a efektivitu při používání.

1. Modul absorpce energie protikolizního nárazníku využívá mezinárodně uznávané protikolizní vaky 70K/80K, které úspěšně prošly kolizní zkouškou NCHRP 350 TL-2 ve Spojených státech. Tyto vaky jsou schopny absorbovat energii nárazu generovanou 2tunovým vozidlem jedoucím rychlostí 70 km/h nebo 80 km/h. Vnitřek protikolizní podložky je vyplněn tlumícím materiálem letecké kvality. V případě náhodného nárazu zezadu se tento materiál stlačí a deformuje, aby účinně absorboval energii nárazu.

2. Nad a pod kolizní podložkou jsou instalovány čtyři sady kovových zakřivených trubek. Během srážky tyto zakřivené trubky nejprve absorbují značné množství počáteční energie nárazu. Jakmile energie nárazu překročí práh deformace hliníkových trubek, struktura obsahující tlumicí materiál se začne deformovat a absorbovat energii. Vrchní materiál filmu z hliníkové slitiny použitý v nárazníkové podložce prochází řízenou deformací, aby účinně rozptýlil energii kolize.