Horní část těla je konstruována z vysoce kvalitního národního standardního plechového kovu a zadní nárazník proti kolizi v rámečku zahrnuje mezinárodně proslulý 100k anti-kolizní pufrový modul . Tento modul absorbující energii se skládá především z protiolizních nárazů na vozidla a vodicích rámečků , které působí jako ochranná bariéra za konstrukčními vozidly. V případě kolize zadního konce vytváří nárazníkovou zónu mezi kolizačním vozidlem a konstrukční oblastí dopředu, absorbuje nárazovou energii mechanickou strukturální deformací a významně snižuje riziko zranění personálu a poškození zařízení. Vozidlo je vybaveno vysoce výkonným hydraulickým systémem , který umožňuje rychlé zvedání a snižování operací pro snadnou přepravu a přenos zařízení. Je vybaven funkcí startu s jedním klíčem pro provoz zařízení proti kolizi. Pokud nebude zařízení proti kolizi plně sníženo do pracovní polohy nebo se zvýší do vertikální transportní polohy, automatický varovný zvuk . aktivuje se Mezi další funkce patří LED elektronické obrazovky , LED šipky , Engineering VAROVÁNÍ SVĚTLA , Multifunkční volací alarmy , vysokoenergetických tweeterů a zapisovače s dvojím kamerou s vysokým rozlišením . Vozidlo může být také vybaveno 24V generátorem nafty pro pomocné potřeby energie. | 
