| Protikolizní nárazník Dongfeng D9 Dolika 100K |
| Konfigurace podvozku: |
| Podvozek Dongfeng D9 s polokabinou model EQ1165LJ9CDE, dieselový motor Cummins 195 koní, rozvor 3950 mm, rychlá 8rychlostní převodovka, elektrické skleněné centrální zamykání. Pneu: 275/80 R22,5. Vybavena asistencí směru, originální asistencí spojky, ABS, airbagová brzda sedadla, originální klimatizace, krásný a prostorný podvozek, komfortní zážitek z jízdy. |
| Konfigurace horní části těla: |
Horní část těla je vyrobena z vysoce kvalitního národního standardního plechu a zadní protikolizní nárazníkový modul boxu obsahuje mezinárodně uznávaný protikolizní nárazníkový modul 100K . Tento modul pohlcující energii se primárně skládá z protikolizních nárazníků namontovaných na vozidle a rámů vodicích značek , které fungují jako ochranná bariéra za stavebními vozidly. V případě nárazu zezadu vytváří nárazníkovou zónu mezi kolidujícím vozidlem a konstrukční oblastí před sebou, absorbuje energii nárazu prostřednictvím mechanické deformace konstrukce a výrazně snižuje riziko zranění personálu a poškození zařízení. Vozidlo je vybaveno vysoce výkonným hydraulickým systémem , který umožňuje rychlé zvedání a spouštění pro snadnou přepravu a přesun zařízení. Vyznačuje se funkcí spuštění jedním tlačítkem pro ovládání protikolizního zařízení. Pokud není protikolizní zařízení zcela spuštěno do pracovní polohy nebo zvednuto do vertikální přepravní polohy, automatický varovný zvuk . aktivuje se Mezi další funkce patří elektronické obrazovky LED , LED světla se šipkami , technická výstražná světla , multifunkční alarmy při volání , vysoce výkonné výškové reproduktory a záznamník jízdy s vysokým rozlišením se dvěma kamerami . Vozidlo může být také vybaveno 24V dieselovým generátorem pro potřeby pomocného napájení. |
| Výhody našeho protikolizního modulu: |
|
1. Modul absorpce energie protikolizní vyrovnávací paměti využívá mezinárodně uznávaný antikolizní balíček 100K, který úspěšně prošel nárazovým testem NCHRP350 TL-2 ve Spojených státech. Je schopen absorbovat energii nárazu 2tunového vozidla jedoucího rychlostí 100 kilometrů za hodinu. Protikolizní nárazníková podložka je vyplněna tlumícím materiálem letecké třídy. V případě náhodného nárazu zezadu se tlumicí materiál stlačí a zdeformuje, čímž se dosáhne pohlcení energie nárazu.
|
|
2. Kolizní nárazník obsahuje celkem osm kovových zakřivených trubkových struktur na horní i spodní straně, uspořádaných ve dvou sadách vpředu a vzadu. Když dojde ke srážce, tyto zakřivené trubky absorbují značné množství počáteční energie srážky. Jakmile kolizní energie překoná deformaci hliníkové trubky, struktura vyplněná tlumícím materiálem se dostane do stavu deformace a absorpce energie. Vrchní materiál fólie z hliníkové slitiny použitý v kolizní podložce podstoupí řízenou deformaci, aby účinně absorboval kolizní energii.
|
