Dongfeng D9 12Cbm Cesspit Emptier និង Suction Truck
|
NAME |
ភាពជាក់លាក់ |
| 1 |
ម៉ូដែលរថយន្ត |
KMH5161GXEE6 |
| 2 |
មូលដ្ឋានកង់ |
៣៩៥០ ម |
| 3 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន |
YCS04200-68,B6.2NS6B230 |
| 4 |
ថាមពលម៉ាស៊ីន |
147Kw 154Kw 169Kw |
| 5 |
វិមាត្ររថយន្ត (L*W*H) |
7610,7420 × 2550,2480 × 3200,3150 មម |
| 6 |
ទប់ស្កាត់ទម្ងន់ |
៧៦០០ គីឡូក្រាម |
| 7 |
គុណភាពសរុប |
១៦២០០ គីឡូក្រាម |
| 8 |
សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ |
8470Kg 8405Kg |
| 9 |
បរិមាណធុង |
12 Cbm |
| 10 |
សម្ភារៈធុង |
ដែកថែបកាបូន ៦ ម។ |
| 11 |
វិមាត្រធុង |
4500 × 2300 × 1500 ម។ |
| 12 |
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ |
ម៉ាស៊ូត |
| 13 |
ស្តង់ដារការបំភាយ |
ជាតិ VI |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយខាងលើ៖
ធ្វើឡើងតាមទំហំខាងក្រៅនៃសេចក្តីប្រកាស បំពាក់ដោយឧបករណ៍លាងដៃ បំពង់សង្កេតទឹកស្អុយក្រាស់ ច្រកបូម និងបំពេញ (1) ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក DN200 ស្នប់ប្រេង 10 តោន ឧបករណ៍បំបែកប្រេងទឹក សន្ទះហៀរទឹក បំពង់បឺត និងលូ 8 ម៉ែត្រ កៅអីបង្វិល 360 ដឺក្រេ ការព្យួរកន្ទុយ និងការបញ្ចេញ 8 ។
ការអនុវត្តផលិតផល៖
តួរថពាសដែក និងគ្រឿងបរិក្ខារដែករបស់រថយន្តទាំងមូលត្រូវបានបាញ់ដោយសារធាតុប្រឆាំងនឹងការច្រេះដែលមានម៉ូលេគុលខ្ពស់ និងថ្នាំកូតលោហធាតុ។ ថ្នាំលាបមានភាពស្អិតជាប់ខ្លាំង ធន់នឹងច្រេះល្អ ខ្សែភាពយន្តឯកសណ្ឋាន និងពណ៌ភ្លឺ និងជាប់បានយូរ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្រិតសោភ័ណភាព។ វាអាចទប់ទល់នឹងបរិយាកាសមិនល្អដូចជា សំណើម ធូលី និងការបាញ់អំបិល។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ បញ្ហាដូចជាការប្រេះ ការរបក និងការបន្ថយនឹងមិនកើតឡើងនោះទេ។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនរូបរាងរបស់ផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការពារការច្រេះយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។
រថយន្តបូមលាមកត្រូវបានប្រើដើម្បីបឺតលាមក ទឹកសំអុយ កំណកកំបោរ និងវត្ថុរាវដែលលាយជាមួយកំទេចកំទីតូចៗ។ វាក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដោះស្រាយជាបន្ទាន់នៃគ្រោះថ្នាក់ការបំពុលបរិស្ថានភ្លាមៗផងដែរ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាបូមធូលីពេញលេញ ឧបករណ៍បូមធូលីទ្វេរដងអាចការពារការហៀរធុងបានប្រសើរជាងមុន និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ រថយន្តទាំងមូលត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល ដំណើរការល្អ ហើយមានភាពបត់បែន និងងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ។
តួរថក្រោះត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ុមរថយន្តក្នុងវិធីតភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ បន្ទះទ្រនាប់ត្រូវបានកំណត់នៅចន្លោះពួកវា ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួធុងដែលបណ្តាលមកពីការរំញ័ររបស់រថយន្ត។ ផ្លាកប្រឆាំងការរអិលត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងធុង ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួធុង និងការភ្ជាប់របស់វាជាមួយស៊ុមរថយន្តដែលបណ្តាលមកពីការរអិលខ្លាំង និងផលប៉ះពាល់នៃអង្គធាតុរាវអំឡុងពេលបើកបររថយន្ត។
